カテゴリー : テクノロジー

AI進化はスマートスピーカー失望感を回避できるか？Gemini対応新型を試す

音声アシスタントの歴史を振り返り、スマートスピーカーが抱える「期待はずれ」問題を分析。Google Gemini対応新型で失望感を払拭できるか、小寺信良氏が検証する。

01:56

「うずしお」では受注できなかった…社名変更で海外進出に成功

社名「うずしお」では海外で受注できなかったBEMAC。コーポレートブランドを「BEMAC」に変更し、IT活用で船舶のデータ管理を実現。売上高は10年で7.5倍に急成長した。

02:04

DeNAのスマホゲームに国が15億円補助？MIXI社長「たかだか15億」発言が波紋

経済産業省がDeNAのスマートフォンゲーム開発に総額15億円を補助するとの報道を受け、MIXIの守部社長が「たかだか15億」と皮肉る発言。各国のコンテンツ投資額を比較し、日本のコンテンツ産業支援のあり方を巡る議論が活発化している。

06:18

Apple、中国CXMTからDRAM調達か 米規制にロビー

Appleが中国最大手DRAMメーカーCXMTからのメモリ調達を模索し、米トランプ政権にロビー活動を行っているとFTが報道。DRAM不足と価格高騰への対策とみられる。

06:31

ヤフコメまとめ開始、AIがコメントの論点をグラフ化

LINEヤフーは6月29日、「Yahoo!ニュース」のコメント欄で、コメントの論点を生成AIで整理しグラフ化する「ヤフコメまとめ」の提供を開始した。OpenAIのAPIを活用し、ユーザーが投稿したコメントをAIが分類・可視化する。

06:51

3COINS、スマホ写真直接印刷「フォトプリンター」1万4300円

パルグループホールディングスは6月29日、3COINSからスマホ写真を印刷する新商品「フォトプリンター」を発表。7月3日に先行販売、7月18日に店頭発売。価格は1万4300円。

11:34

DJI「Osmo Pocket 4P」発売 9万9000円から

DJI JAPANは6月29日、2つのレンズを搭載した小型ジンバルカメラ「Osmo Pocket 4P」を発売した。広角20mmと中望遠60mmのデュアルレンズ構成は同社のポケットジンバルカメラで初。価格は9万9000円から。

12:09

ソニー半導体新工場、車載センサー生産能力倍増

ソニーグループは2026年までに車載向けイメージセンサーの生産能力を倍増するため、新工場を建設する。投資額は約1000億円で、需要拡大に対応する。

20:21

EV販売台数が過去最高、中国市場が牽引

2024年の世界EV販売台数が過去最高を記録し、中国市場がその成長を牽引したことが明らかになった。前年比35%増の1700万台に達し、新車販売に占めるEV比率も20%を超えた。

22:04

トヨタ、EVシフト加速へ新バッテリー工場 (29.06.2026)

トヨタ自動車は2030年までにEV販売350万台を目指し、新たなバッテリー工場を建設すると発表。投資額は約1.5兆円に上り、雇用創出効果も期待される。

00:42

半導体不足でトヨタEV減産へ

半導体不足の影響でトヨタ自動車が電気自動車（EV）の生産を減らす。2025年のEV生産計画を約40万台から約30万台に下方修正。需要減退も背景。

20:06

トヨタ、中国EV市場で再挑戦：新戦略

トヨタ自動車が中国のEV市場で再挑戦を開始。現地パートナーとの協業強化や新モデル投入で、巻き返しを図る。市場シェア拡大への課題は。

22:30

半導体不足でEV生産停滞、日米欧で減産拡大

世界的な半導体不足により電気自動車（EV）の生産が停滞している。日米欧の主要メーカーは2025年前半まで減産を余儀なくされる見通しで、業界全体の成長鈍化が懸念される。

03:30

EVシフト加速で中古EV価格急落、購入チャンス

中古EV価格が急落。新車投入増と航続距離向上で需要が中古から新車へシフト。購入には補助金活用が鍵。

20:29

ソニー半導体、AI時代の成長戦略と6000億円投資

ソニーグループは半導体事業でAI時代を見据え、2026年までに約6000億円を投資。画像センサー需要拡大に対応し、トヨタやホンダとの提携で車載向けも強化する。

22:49

世界半導体市場25年に6000億ドル超 AIけん引

世界半導体市場が2025年に6000億ドルを突破する見通し。AI関連需要がけん引役となり、前年比約11%増の成長が見込まれる。日本も政府支援で復活の兆し。

23:43

PayPayがセブン-イレブンで使えなくなる日

セブン-イレブンが2025年秋から自社の電子マネー「nanaco」を軸に決済サービスを再編する。PayPayは対象外となる可能性が高く、利用者への影響が懸念される。

20:01

EVシフト後退で中国勢攻勢、トヨタ課題

世界のEVシフトが減速する中、中国自動車メーカーが価格競争を仕掛け、日本メーカーは競争力維持が課題に。2024年の世界EV販売は前年比35%増と鈍化。

19:35

EVシフト加速、2025年には新車販売の25%がEVに

国際エネルギー機関（IEA）の最新予測によると、2025年には世界の新車販売の4台に1台が電気自動車（EV）になると発表。各国の政策支援と充電インフラ整備が追い風に。

20:08

ソニーEV参入の衝撃：AFEELAが示す自動車業界の未来

ソニー・ホンダモビリティが発表したEV「AFEELA」が自動車業界に与える影響を徹底分析。2026年発売予定の新モデルがもたらす変革とは。

20:20

中国EV大手BYD、日本市場で販売好調 目標達成へ

中国EV大手BYDの日本販売が好調で、2024年の販売目標達成が確実視される。2023年の販売台数は前年比で大幅増加し、日本市場での存在感を高めている。

19:33

AI規制法案、リスク評価義務化へ 日本政府方針

日本政府は2025年通常国会にAI規制法案を提出する方針を固めた。リスク評価の義務化や罰則規定を検討。EUのAI規制法を参考に、国際的なルール整備を目指す。

20:36

AIエンジニア不足、自動車業界で人材争奪戦

AIエンジニア不足が深刻化し、自動車業界では人材争奪戦が激化している。自動運転やコネクテッド技術の進展により、AI人材の需要が急増。企業は高額報酬や柔軟な働き方で優秀な人材を確保しようと競っている。

21:14

トヨタとホンダ、EV時代の生き残りへ異なる戦略

トヨタ自動車とホンダは、EVシフトが加速する中で全く異なる戦略を取っている。トヨタはハイブリッド車の継続と燃料電池車への投資を進める一方、ホンダはEV専業メーカーへの転換を急ぐ。両社の選択が、日本の自動車産業の未来を左右する。

21:15

半導体不足終焉も自動車業界に新たな調達リスク

半導体不足は解消に向かうが、地政学リスクや需要変動で自動車業界の調達環境は依然不安定。日本企業はサプライチェーン多様化を迫られる。

22:11

NTT西日本、AIで5G基地局を自動最適化、コスト30％減

NTT西日本はAIを活用した5G基地局の自動最適化技術を開発。従来の手動調整をAIに置き換え、運用コストを約30％削減する見込み。2025年度の実用化を目指す。

21:48

AIが変える物流の未来、人手不足解消へ新技術

物流業界で深刻化する人手不足に対し、AIや自動化技術の導入が進んでいる。最新の調査では、2030年までに約30万人のドライバー不足が見込まれ、企業はAI配車や自動倉庫などで対応を急ぐ。

22:28

トヨタ水素エンジン開発加速、CN実現へ

トヨタ自動車は水素エンジン車の量産化を視野に開発を加速。2026年までに商用車向けを市場投入し、カーボンニュートラル実現を目指す。

02:30

次世代半導体パッケージング技術の最前線

東洋経済は、AI性能を左右する次世代半導体パッケージング技術の最新動向を報じた。TSMCやIntelが競う先端技術の詳細と、日本企業の巻き返し戦略を解説する。

04:41

生成AIエージェントが変える業務効率化の未来像

生成AIエージェントは自律的にタスクを実行し、業務効率を大幅に向上させる。導入企業では処理時間が最大50%削減され、専門家は「2025年までに主要企業の30%が導入する」と予測する。

22:37