JR東日本Suica定期券払戻しルール変更、手数料値上げ
JR東日本が2025年3月15日からSuica定期券の払戻し手数料を値上げする。従来の220円から手数料が上がり、払戻し額の計算方法も変更に。
カテゴリー : テクノロジー
生成AIがコンサル業界を変える、大手黄金期も新卒不要に
生成AIの普及により、コンサルティング業界で価格破壊が進み、大手ファームの黄金時代が到来する可能性がある一方、調査・分析を担う若手コンサルタントが不要になり、新卒採用が減少するというパラドックスを指摘する。
EVシフト加速、日本メーカー苦戦も中国勢攻勢
世界のEV販売が急伸する中、中国メーカーが低価格車で攻勢を強め、日本メーカーは競争力低下に直面。2023年の世界EV販売台数は前年比35%増の約1,000万台に達し、中国メーカーのシェアが5割を超えた。
トヨタ水素エンジン、次期型で航続30%向上
トヨタ自動車が開発中の水素エンジン車、次期型で航続距離を30%向上させる計画。2025年までに実用化を目指し、燃料タンクの高圧化やエンジン効率改善で実現へ。
EV補助金打ち切りで中国市場に激震、BYD販売への影響は？
中国のEV購入補助金が2023年末で打ち切られ、市場に激震が走っている。BYDの販売台数は前年比で減少したが、他のメーカーも苦戦。補助金依存からの脱却が課題に。
東洋経済が報じる2025年EV市場動向と日本企業戦略
東洋経済の最新記事によると、2025年のEV市場は中国勢が牽引し、日本企業は遅れを取り戻すべく戦略転換を迫られている。市場規模は前年比30%増の見込み。
東洋経済の新戦略：デジタル時代のビジネスモデル転換
東洋経済新報社は、デジタル時代に対応するため、ビジネスモデルを転換。新たな収益源としてデータ販売やイベント事業を強化し、2025年までにデジタル収益比率を50%に引き上げる目標を掲げる。
トヨタ、BYDとEV生産で提携強化、次世代電池共同開発へ
トヨタ自動車は中国のEV大手BYDとの提携を強化し、次世代電池の共同開発やEV生産で協力する方針を固めた。2025年までに新型EVを投入し、世界市場での競争力を高める狙い。
トヨタC-HR新型、2026年EV専用車として登場
トヨタ自動車は2026年にコンパクトSUV「C-HR」をEV専用車として全面刷新する。現行のハイブリッドからフル電動に転換し、航続距離は約500kmを目標。価格は400万円台を想定。
東洋経済記事をAIリライト、SEO対策済み高品質コンテンツ
東洋経済の記事「-948569」を基に、AIが独自にリライト。事実を保持しつつ、SEOに最適化された高品質な記事を生成。見出しやキーワードも自動抽出。
AIが変える労働市場：2030年までに500万人雇用創出
AI技術の進展により、日本の労働市場は大きな変革期を迎える。2030年までに新たに500万人の雇用が創出される一方、既存の業務の自動化により最大300万人が職を失う可能性があると専門家は指摘する。
羽田D滑走路タイヤバースト相次ぐ 競争力にも影響か
羽田空港のD滑走路で離陸直後の航空機のタイヤバーストが相次ぎ、滑走路のゴムジョイント部に最大8センチのめくれ上がりが発見された。特殊なハイブリッド構造が原因か、国交省が急ぎ調査。
EV販売低迷で自動車サプライチェーン再編加速
電気自動車（EV）の販売が世界的に低迷する中、自動車メーカーと部品サプライヤーはサプライチェーンの再編を迫られている。トヨタ自動車は2025年度までにEV販売目標を下方修正し、部品調達戦略を見直す。
ChatGPT生成の偽レビューがAmazonに氾濫、AI対策急務
ChatGPTで生成された偽レビューがAmazonで急増。AIによるレビュー自動生成が横行し、Amazonは対策に追われる。専門家は「消費者信頼を損なう」と警鐘。
EVシフトで変わる自動車産業、サプライヤー再編の波
EVシフトにより自動車部品サプライヤーは再編を迫られている。従来のエンジン関連部品需要は減少し、電動化部品への投資が必要に。中小企業は生き残りへ提携や事業転換を模索。
EV販売減速でも中国製EVが世界市場で存在感を増す理由
世界のEV販売が減速する中、中国製EVは低価格と技術力で存在感を増している。2024年の世界EV販売台数は前年比18％増の約1700万台と予測され、中国ブランドのシェアは拡大。
半導体受託生産JSファウンドリが工場新設、27年稼働
半導体受託生産のJSファウンドリが新工場を建設し、2027年の稼働開始を目指す。国内半導体産業の復活に向けた動きが加速する中、同社は新たな需要に対応する方針。
三菱UFJ、新興企業融資でAI活用 審査時間短縮
三菱UFJ銀行は2026年度までに、AIを活用した新興企業向け融資審査システムを導入する。与信判断の高速化で審査時間を現行の数日から最短数時間に短縮し、スタートアップの資金調達を支援する。
ホンダ、EV誤算で上場来初の営業赤字 PBR0.5倍割れ
ホンダが2026年3月期に上場以来初の営業赤字に転落。EV市場の失速と販売台数減少が響き、4輪事業で1兆4111億円の赤字。PBR0.5倍割れで割安感が強まる一方、配当利回り5％の実力と再評価余地が注目される。
EV販売鈍化でCATLに黄信号、在庫急増と価格競争
中国EV市場の減速で世界最大の電池メーカーCATLの業績が悪化。2025年第1四半期の在庫が前年比40％増の120億元に達し、価格競争が激化。アナリストは「収益性の低下は避けられない」と指摘する。
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