GaNシステム、EV向けパワー半導体量産へ

カナダのGaNシステムズが、EV向けGaNパワー半導体の量産を開始する。2025年までに量産体制を確立し、同社の技術がEVの航続距離延長や充電時間短縮に貢献すると期待される。

トヨタと日産、EV部品共通化で協業へ コスト3割減

トヨタ自動車と日産自動車が電気自動車(EV)の主要部品の共通化で協業する方針を固めた。両社は駆動用バッテリーやモーターなどの規格を統一し、調達コストを約3割削減する狙い。2026年度から順次導入する見通し。

EVシフトでガソリン車部品供給網に危機、3割廃業も

EVシフトの加速により、ガソリン車向け部品メーカーの約3割が2035年までに廃業する可能性があると、東京商工リサーチが報告。部品点数が大幅に減少するEVへの移行で、中小部品メーカーの経営が逼迫している。

EV販売鈍化でバッテリー業界再編、中国勢が主導権

電気自動車(EV)の販売鈍化を受け、バッテリー業界で再編が加速している。中国のCATLやBYDが市場シェアを拡大し、日本勢は苦戦。2024年の世界バッテリー出荷量は前年比26%増の1,200GWhと予測されるが、競争激化で利益率が低下している。

トヨタ、EV戦略加速 30車種投入へ

トヨタ自動車は2030年までに電気自動車(EV)を30車種投入し、世界販売350万台を目指すと発表。バッテリー調達や生産体制の強化で競争力向上を図る。

生成AIでデータセンター需要急増、電力不足深刻化

生成AIの普及によりデータセンターの電力消費が急増し、日本でも2030年までに現在の約2倍の電力需要が見込まれる。東京電力管内では供給力不足が懸念され、新設計画の遅れや地域住民の反対も課題に。

豊田通商、タイでEVバス事業参入 1000台導入へ

豊田通商はタイでEVバス事業に参入し、2030年までに1000台導入を目指す。同社は現地企業と合弁会社を設立し、バスの販売・リース・充電インフラ整備を手掛ける。タイ政府のEV普及政策を追い風に、東南アジアでの事業拡大を狙う。

メルカリ、プロ品質保証のリユースEC「m department」開始

メルカリは7月14日、プロの専門業者が検品・修理・クリーニング・真贋判定を行った整備済み製品と真贋判定済みブランド品を販売する新リユースEC「m department」を開始。高品質な商品を手頃な価格で提供し、中古品購入の不安解消を目指す。

AIロボットが介護革新、300施設で導入へ

AIを搭載した次世代介護ロボットが2027年までに全国300施設で導入される。厚生労働省が発表した実証実験の結果、要介護者の自立支援と職員負担軽減に効果が確認された。

Intel、宇宙開発用SoC「Starfire」発表 Intel 18A製造

Intelは米国政府向けに設計した宇宙開発用SoC「Starfire」を発表。Intel 18Aプロセスで製造され、LowPowerとPerformanceの2モデルをラインアップ。過酷な宇宙環境での10年以上の運用を想定する。

水素燃料電池車、政府目標を下方修正

政府は水素燃料電池車(FCV)の普及目標を大幅に下方修正。2030年までの累計販売台数を従来の80万台から12万台に引き下げた。インフラ整備の遅れやコスト高が課題に。

PFU、AIで手書き文字もOCR対応「ScanSnap Cloud+」開始

PFUは7月14日、ドキュメントスキャナーScanSnap向け有料クラウドサービス「ScanSnap Cloud+」を開始。AI機能ScanSnap AIにより手書き文字OCRや日時リンク生成、自動ファイル名生成を実現。スマホアプリ「ScanSnap Camera」も精度向上。月額980円から。

中国企業のEV投資、日本を逆転

中国企業のEV・バッテリー分野への投資額が2024年に日本企業を逆転。再生可能エネルギー関連投資でも中国が拡大、日本は出遅れ。

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