EVシフト加速、中国メーカーが日本市場に本格参入へ (06.07.2026)
中国のEVメーカーが日本市場に本格参入。BYDなどが2024年から新型車を投入し、価格競争が激化。国内メーカーは対応を迫られる。
中国のEVメーカーが日本市場に本格参入。BYDなどが2024年から新型車を投入し、価格競争が激化。国内メーカーは対応を迫られる。
NTTドコモが2025年3月から衛星モバイル通信サービスを開始。米ASTスペースモバイル社の衛星を活用し、スマートフォンが直接衛星と通信。山間部や海上でも通話・データ通信が可能に。
秋田内陸縦貫鉄道の「ごっつお玉手箱列車」は、農家のお母さん6人がシェフを務める画期的なレストラン列車。各駅で作りたての料理が積み込まれ、温かいまま提供される。
楽天グループの三木谷浩史会長兼社長は、2025年中にモバイル事業の単月黒字化を目指すと表明。人口カバー率99%超のネットワーク完成や法人需要の取り込みで収益改善を図る。
スマホやゲームが子どもの視力に与える影響について、眼科医の窪田良氏とインフルエンサーのやまかな氏が対談。現代の子育てにおける孤独感やSNSの役割も議論。
約15万人のフォロワーを持つ子育て発信者やまかな氏と眼科医窪田良氏が対談。スマホ普及や外遊び減少による子どもの視力低下が深刻化。孤独な子育ての実態と背景を語る。
SNSでささいな出来事が文化戦争にすり替わる「アテンション・エコノミー」の仕組み。怒りの応酬はアルゴリズムが増幅し、メディアとITプラットフォームの共犯関係が人々の疎外感を強め、真のエリートを逃がしているとジャーナリストが指摘。
SNSのアルゴリズムが怒りを増幅し、些細な出来事を文化戦争に変える「アテンション・エコノミー」。メディアは怒りを利用して注目を集め、真の問題から目をそらす危険性を指摘する。
SNSとメディアが些細な出来事を過剰に煽り、文化戦争にすり替える「アテンション・エコノミー」の仕組みを解説。ウィル・スミスの平手打ち事件を例に、怒りが金になる現状を分析する。
現代メディアはなぜささいな出来事を炎上させ、怒りをあおるのか。アッシュ・サルカール氏の新著から、アテンション・エコノミーの実態とSNSがもたらす「つくられた怒り」の仕組みを解説する。
2024年の世界の電気自動車(EV)販売台数が前年比25%増の1700万台超えの見通し。中国市場が牽引役となり、欧州や米国でも成長が続く。IEA報告。
元Facebook幹部が暴露。ザッカーバーグがアジア歴訪中、暴動を起こすよう指示した可能性。インドネシア次期大統領との面会ではバティックシャツを拒否し、ズボンが破れる騒動に。
Facebook(現Meta)元幹部が暴露。マーク・ザッカーバーグはアジア歴訪中、自らが群衆に囲まれる「暴動または集会」をスタッフに指示。その狙いはFacebookのオンライン動員力を現実世界で試すことだった。
ソニー・ホンダモビリティは2026年からEVの受注を開始し、2026年春に米国で、同年夏に日本で納車を予定。価格帯は1000万円超を見込む。
トヨタ自動車は中国のEV市場で存在感を示すため、新ブランド「bZ」を投入し、2026年までに10車種を投入する計画だ。現地生産を強化し、価格競争に対抗する。
トヨタ自動車と日産自動車が電気自動車向け次世代バッテリーの共同開発で合意。2026年の量産開始を目指し、コスト半減と航続距離倍増を実現する。業界再編が加速する可能性。