カテゴリー : テクノロジー

EVシフトで変わる自動車産業、部品サプライヤーに迫る改革

EVシフトにより自動車部品の構造が激変。エンジン関連部品の需要減少と新たな電動化部品の台頭で、サプライヤー各社は事業ポートフォリオの転換を迫られている。

01:56

中田敦彦夫妻シンガポール移住「実験の成果」

中田敦彦夫妻のシンガポール移住をめぐる「節税目的」「移住失敗」批判に、本人たちが「実験の成果」と反論。生活コストや税制メリットの実態を分析する。

01:33

2025年EV販売台数予測、テスラ独走も中国勢猛追

2025年の世界EV販売台数予測を公開。テスラが首位を維持する一方、比亜迪（BYD）や上海汽車など中国勢が急成長。日産やホンダなど日本勢の苦戦が鮮明に。

02:32

東洋経済記事リライト：写真特集分析

東洋経済の写真特集記事を独自にリライト。元記事の事実を維持しつつ、+20%のボリュームで詳細に解説。600〜1200字の密度の高い内容。

01:49

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トヨタとNTT、自動運転向けデータ基盤で協業へ (08.07.2026)

トヨタ自動車とNTTは、自動運転の開発に必要なデータ基盤を共同構築すると発表。両社の技術を融合し、2025年までに実証実験を開始する計画だ。

02:24

EVシフトで変わる自動車部品サプライヤーの戦略

EVシフトの加速により自動車産業は100年に一度の変革期を迎え、部品サプライヤーには事業構造の転換が急務となっている。本記事では、主要サプライヤーの対応と今後の展望を詳報する。

03:08

中国EV新興リー・モーターズ、日本市場に参入へ

中国のEV新興メーカー、リー・モーターズが日本市場に参入する。同社の自動運転機能を搭載したEVは、価格競争力と技術力で既存メーカーに対抗する。

03:06

パナソニック、EV電池事業を完全子会社化

パナソニックはEV用電池事業を手掛ける子会社を完全子会社化し、2025年度までにEV電池事業の売上高を1兆円に引き上げる計画を発表。成長戦略の要として位置付ける。

03:18

トヨタ、EV戦略見直しで新型車投入延期

トヨタ自動車が電気自動車（EV）戦略を見直し、一部の新型車投入を延期する方針を固めた。2026年までに投入予定だった10車種のうち、2車種の開発を凍結する。

03:31

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EVシフトが中国メーカーを利する理由、日本企業のリスク

EVシフトの加速により、中国メーカーが優位に立つ構図が鮮明に。日本企業は競争力低下に直面し、部品調達や技術開発で遅れをとる可能性がある。

03:37

EVシフト加速、中国勢が世界市場を席巻へ (08.07.2026)

中国のEVメーカーが技術革新と低コスト戦略で世界市場を席巻し、日欧米の自動車メーカーは競争激化に直面。2023年の世界EV販売台数は前年比35%増の約1,000万台。

03:53

生成AI規制法案、骨子案が固まる

政府は生成AIのリスクに対応するため、罰則を含む規制法案の骨子案を固めた。開発事業者への義務付けや透明性確保が柱で、今国会への提出を目指す。

03:20

トヨタとNTT、自動運転向け次世代通信で協業 (08.07.2026)

トヨタ自動車とNTTは、自動運転の実現に向けた次世代通信技術の共同開発で合意した。両社は2025年までに、車両と道路インフラを高速・大容量で結ぶ通信基盤を確立し、2030年までの実用化を目指す。

03:38

EVシフト：トヨタとテスラの戦略比較

EVシフトの加速でトヨタとテスラの戦略が対照的に。トヨタはハイブリッド重視、テスラはEV一本槍。2025年までに世界のEV販売台数が2000万台に達する見通し。

03:34

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NTT、光回線に無線LANルーター認証機能を追加

NTTは光回線サービスに無線LANルーターの認証機能を追加し、ユーザーが自宅のルーターを簡単かつ安全に設定できるようにする。この新機能は、セキュリティ強化と設定の簡便化を目的としている。

03:27

ChatGPT検索機能が無料化、Google対策の切り札に

OpenAIがChatGPTの検索機能を無料ユーザーにも開放。Googleの牙城を崩す狙いで、検索市場に新たな波紋を広げる。リアルタイム情報へのアクセスが可能に。

03:55

5G時代の新たな波：IoTとAIが変える製造業

5Gの普及により、IoTとAIを活用したスマートファクトリーが製造業に革命をもたらす。生産効率は最大30%向上し、コスト削減も実現。専門家は「日本の製造業の競争力回復に不可欠」と指摘する。

03:39

EV充電器がガソリンスタンドを逆転へ

日本国内のEV用充電器の設置数が、ガソリンスタンドの数を上回る見通しとなった。急速充電器と普通充電器の合計は約3万基に達し、ガソリンスタンドの約2万9000カ所を超える。

06:52

EVシフト岐路、充電インフラ整備が課題

日本の電気自動車普及は重要な岐路にある。充電インフラの整備が課題で、政府は2030年までに15万基設置を目標とする。2025年時点の設置数は3万基にとどまる。

07:18

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EVシフト加速、日本車メーカーの戦略転換迫る

世界のEV販売が急増する中、日本の自動車メーカーは戦略転換を迫られている。2024年の世界EV販売台数は前年比35%増の1000万台超、日本勢のシェア低下が鮮明に。

04:13

中国EV大手BYD、2024年売上高1000億ドル超え

中国EV最大手BYDの2024年売上高が1000億ドルを超え、テスラを逆転。純利益は前年比29%増の約4025億円に。世界販売台数も427万台と過去最高を更新した。

03:46

トヨタ、水素エンジン車を2026年量産 (08.07.2026)

トヨタ自動車は2026年に水素エンジン車の量産を開始する方針を固めた。既存のエンジン技術を活用し、カーボンニュートラル実現に向けた選択肢を拡大する狙い。

03:50

岸田首相、5G投資30兆円計画発表

岸田首相は5G国際競争力強化のため、30兆円規模の官民投資計画を発表。2025年度までに全国の基地局数を3倍に増やし、次世代規格「Beyond 5G」の研究開発も推進する。

03:57

半導体産業復活への道筋

東洋経済の分析によると、日本の半導体産業は官民連携の投資により復活の兆しを見せており、2030年までに市場シェア倍増を目指す。

14:25

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三菱自、軽EV「eKクロスEV」年内発売で販売網拡大

三菱自動車は軽EV「eKクロスEV」を年内に発売し、販売網を全国に拡大する。補助金活用で実質200万円台を目指し、EVシフトを加速。

14:29

EV販売鈍化でテスラと中国勢が値下げ競争、日本への影響

世界のEV販売が鈍化する中、テスラや中国のBYDなどが値下げ競争を激化。日本市場でも輸入EVの価格下落が進む一方、国内メーカーの戦略が問われている。

15:08

Vket2026 Summer企業ブース詳細第2弾発表

HIKKYは、世界最大級のメタバースイベント「バーチャルマーケット2026 Summer」を2026年7月11日～26日に開催。企業ブース詳細第2弾を発表し、サントリーやアース製薬などが出展する。

13:05

学生対象パチンコ・パチスロ大会「PS:JAPAN2026」受付開始

全日本学生遊技連盟が、18～24歳の学生を対象としたパチンコ・パチスロ全国大会「PS:JAPAN2026」のエントリーを開始。優勝チームには1人あたり111万円の奨学金が贈呈される。

12:12

Makuake銀座ポップアップ、クラファン製品実物確認可能

Makuakeが銀座に期間限定で体験型ポップアップを開設。クラウドファンディング中の製品を実際に試せ、購入前の不安解消を狙う。ペットロボットや入眠イヤホンなど展示。

12:07

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婚活のリアル：好きでも結婚に踏み切れない30代未婚者の葛藤

2023年の婚姻件数は47万組を下回り、初婚年齢は上昇。好きになれても結婚に踏み切れない未婚者の葛藤を、マイナビニュース会員500人の調査をもとに漫画家・青木ぼんろさんが描き出す。

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