ソニー、半導体子会社を完全子会社化へ
ソニーグループは、半導体製造子会社のソニーセミコンダクタマニュファクチャリングを完全子会社化する。経営効率化とイメージセンサー事業への成長投資を加速する狙い。買収総額は約1000億円。
ソニーグループは、半導体製造子会社のソニーセミコンダクタマニュファクチャリングを完全子会社化する。経営効率化とイメージセンサー事業への成長投資を加速する狙い。買収総額は約1000億円。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年までの実用化を目指し、処理性能を現行比で10倍以上に向上させる計画だ。
NVIDIAの2026年第1四半期決算でデータセンター向け半導体売上高が前年同期比3.5倍の約4.5兆円に急増。生成AI向けGPU需要が牽引し、全社売上高も過去最高を更新した。
NVIDIAが7月7日に公開したブログで、次期Feynman世代のCPU「Rosa」に採用されるコアアーキテクチャが「Rigel」と命名されたことが明らかになった。Arm v9.2ベースで、前世代Olympusコアを発展させた設計。
NVIDIAがGPUの製造委託先としてTSMC一辺倒から脱却し、Intel Foundryを新たな候補として検討していることが明らかになった。サプライチェーン多様化の一環。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年までの実用化を目指し、両社の強みを活かした次世代半導体の開発を加速する。
トヨタ自動車が開発を進める水素エンジン車は、カーボンニュートラル実現の鍵となる可能性を秘めるが、現状では航続距離や水素インフラの整備など多くの課題が残る。
キヤノンが半導体露光装置市場でASMLを追撃するため、次世代ナノインプリント技術を投入する。低コストで微細加工が可能な新方式は、EUVに対抗しうるか。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発すると発表。2028年までの実用化を目指し、両社の技術を融合。次世代モビリティ社会の実現に向けた重要な一歩となる。
半導体業界で激化するリーダーシップ争い。日本はかつての地位を失ったが、官民一体の投資で再浮上の兆し。本記事では、日本の競争力回復に向けた課題と今後の展望を詳しく分析する。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体で協業する方針を固めた。2028年の実用化を目指し、次世代モビリティの中核技術を共同開発する。
トヨタ自動車が開発する水素エンジンは、カーボンニュートラル実現の鍵として注目を集めている。既存のガソリンエンジン技術を活用しつつ、CO2排出を実質ゼロにする可能性を秘める。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年までの量産開始を目指し、両社の強みを生かした省電力・高性能チップを開発する。
ソフトバンクは独自AI半導体「AISTOCK」の開発を発表。TSMCの3nmプロセスで製造し、2027年の量産開始を目指す。処理性能は既存品比で約3倍、消費電力は40%削減を見込む。
米国政府は10月7日、中国への半導体関連輸出を大幅に制限する新規制を発表した。国家安全保障上の懸念を理由に、先端半導体や製造装置の輸出許可を厳格化し、米国人の中国半導体企業への支援も制限する。