秋田県で3人のオーナーが大切に乗り継いできたフェラーリ「328GTS」が、オークションハウス「BINGO」主催の「BH AUCTION TOKYO 06.21 at City Circuit Tokyo Bay」に出品された。この車両は1987年製で、日本正規輸入車としてデリバリーされた後、秋田の地で歴代オーナーに受け継がれてきた。
328GTSの特徴とスペック
328GTSは、1985年に世界的ヒット作「308GTS」の進化型として登場。車名の「3.2」は3.2リッターエンジン、「8」は8気筒を意味し、GTSの「S」はスパイダー（タルガトップ）モデルを示す。ピニンファリーナがデザインした美しいボディラインと、優れた操縦性・信頼性が特徴で、クラシック・フェラーリの中でも最も扱いやすいモデルの一つとして人気を博している。
搭載パワートレインは、燃料供給にボッシュ製Kジェトロニックを採用した自然吸気3.2L V型8気筒DOHC4バルブエンジン。最高出力は270PS/7,000rpm（日本仕様は260PS）、最大トルク31.0kgm/5,500rpmを発生。5速マニュアルトランスミッションを介したMRレイアウトで、0-100km/h加速6.4秒、最高速度262km/hのパフォーマンスを誇る。総生産台数は6,068台。
出品車両の詳細
出品された個体は1987年製の328GTSで、日本正規輸入車として納入後、秋田県在住の初代オーナーのもとへ。その後、登録された「秋33」ナンバーは途切れることなく歴代オーナーに引き継がれ、3人のオーナーの手を経た走行距離はわずか1万2,408km。カスタマイズとは無縁のオリジナル状態を維持し、細部に至るまで高いオリジナル度を保っている。
ピニンファリーナがデザインし、職人が仕上げたレザーインテリアやインパネのコンディションは極上で、歴代オーナーによる丁寧な取り扱いがうかがえる。
落札価格と市場価値
当時の新車価格は約1,300万～1,500万円で、現在の中古車相場は約1,600万～2,000万円前後。今回の個体は、秋33ナンバーを継承し、走行距離1.2万km台、日本正規輸入車でオリジナル度が高いことから、相場を大きく上回る2,331万円でハンマープライスが決定した。
