ANAは2026年9月29日、スーパーフライヤーズカード（SFC）の制度改定の見直しを発表した。4月に示した当初案では年間決済額300万円を境にサービスを区分し、300万円未満の会員はラウンジ利用不可、スターアライアンス・ステータスもシルバーへ格下げとされていた。株主や会員から不満や懸念が相次いだことを受け、一部条件を緩和した。
当初案の内容と再見直しのポイント
4月にANAが提示した当初の改定案では、年間決済額300万円以上の「SFC PLUS」は現行サービスを維持し5,000マイルのボーナスを付与。300万円未満の「SFC LITE」はラウンジ利用権なし、スターアライアンス・ステータスもシルバーへ格下げとされた。
再見直し案では、SFC LITEでも国内線ANAラウンジを原則利用可とし（混雑時を除く、事前予約制）、国際線ラウンジも羽田・成田・ホノルルのANAグループ便に限り利用可能とした。ただし、スターアライアンス・ゴールドはSFC PLUSのみに維持され、LITEはシルバーのまま。ANAグループ運航便以外の国際線利用時にはラウンジを利用できない。
改定の背景と今後のスケジュール
ANAは公式サイトで「お客様のご利用が拡大する中、ラウンジの混雑などにより、一部のサービスにおいて快適性を十分に維持することが難しい場面が生じているため」と説明している。2030年に向けて混雑はさらに悪化するとの見通しで、2027年度には羽田空港のラウンジ拡張を予定するが、空港の使用条件上これ以上の規模拡大は難しいという。
新制度は2026年12月16日から2027年12月15日までの決済実績を判定期間とし、2028年4月1日から新しい区分でのサービスが始まる。また、4月23日から9月29日の間に改定を不服として退会した会員は、2027年3月末まで再入会が可能だ。
他社との比較と利用者の選択肢
JALは2024年1月に制度改定を行い、JGC既存会員の待遇は維持した。一方、デルタ航空やアメリカン航空、エールフランスなど海外航空会社では、ステータス付与にカード決済額を反映する仕組みが一般的で、SFCのような半永久的な上級ステータス付与は世界的には特殊な事例とされる。
利用者には、年間300万円を決済してSFC PLUSを維持するか、SFC LITEとして国内中心に活用するか、他社カードへ乗り換えるかという3つの選択肢が示されている。
