EVシフト陰で急拡大する中国ハイブリッド車市場
中国でハイブリッド車（HEV）が急伸。EV販売鈍化を受け、2024年HEV販売台数は前年比約50%増の約110万台に。市場拡大の背景と日本メーカーの戦略を分析。
カテゴリー : テクノロジー
トヨタ中国EV販売低迷 競争激化で苦戦
トヨタ自動車の中国市場における電気自動車（EV）販売が低迷している。現地メーカーの攻勢や価格競争の激化により、2023年のEV販売台数は計画を大幅に下回る見通し。
東洋経済の記事を独自リライト、SEOで600字以上に (07.07.2026)
東洋経済の記事を基に、SEOとAI回答エンジン向けに最適化した独自リライト記事。事実を保持しつつ、見出しや構成を工夫し、600字以上の詳細な内容を提供。
EVシフト加速で大手部品メーカーが変革、脱エンジンで新たな収益源を
世界的なEVシフトにより、エンジン部品に依存してきた大手自動車部品メーカーが変革を迫られている。脱エンジンを見据え、新たな収益源の模索が本格化している。
トヨタとホンダが中国EV市場で苦戦、現地勢にシェア奪われる
トヨタ自動車とホンダが中国の電気自動車（EV）市場で苦戦を強いられている。現地メーカーの攻勢により販売シェアを奪われ、2023年の販売台数が前年比で減少した。
EVシフト加速、中国製電池が世界市場を席巻
中国製EV電池が世界市場の6割以上を占め、日本勢は存在感低下。韓国・LGエネルギーソリューションが追うが、中国のコスト優位が顕著。日本メーカーは技術で差別化を図るが、巻き返しは容易ではない。
1泊5940円！1974年開業の最高級ホテルに3泊
1974年開業の「ホテル・ウズベキスタン」に1泊5940円で3泊した肉体派ライターが、旧ソ連時代を彷彿とさせる館内や水回りの老朽化、コスパの良さを徹底レポート。
AIが変える工場現場、人手不足解消へ中小も導入急ぐ
AI技術の導入が日本の工場現場で加速している。大手に続き中小企業も生産性向上と人手不足解消を目指し、2025年までに国内製造業のAI導入率は30%超えへ。
東洋経済写真特集：日本の技術力29選
東洋経済の写真特集「日本の技術力が世界を変える29選」では、日本の最先端技術を29点の写真で紹介。半導体、ロボット、医療技術など、世界をリードする日本の技術力をビジュアルで伝える。
EVシフト加速でリチウムイオン電池リサイクル急成長
EV普及に伴い廃棄電池が急増。リチウムイオン電池のリサイクル技術が注目され、2030年には世界市場が5兆円規模に拡大すると予測。日本企業も参入加速。
トヨタ水素エンジン車、実用化への道のりと課題
トヨタ自動車が開発を進める水素エンジン車は、カーボンニュートラル実現の鍵となる可能性を秘めるが、現状では航続距離や水素インフラの整備など多くの課題が残る。
AIが変える住宅ローン審査、顧客体験を革新
住宅ローン審査にAIを導入する動きが加速。従来の書類審査に代わり、AIが収入や資産を自動分析し、最短即日で融資可否を判定。利用者の待ち時間を大幅に短縮し、金融機関の業務効率も向上。
中国EV大手BYD、25年に日本で新型EV発売へ
中国EV大手BYDが2025年に日本市場で新型EVセダン「シール」を発売すると発表。価格は528万円からで、航続距離は640km以上。日本でのEV販売台数目標を年内に3000台に設定。
日本橋の英会話教室経営者が語る東京の英語公用語化の現実
日本橋で英会話教室を運営する起業家が、東京の英語公用語化の進展と課題を語る。実際のビジネス現場での英語使用率や、日本人の英語力向上の必要性について具体例を交えて解説。
キヤノン、半導体露光装置でASML追撃へ 次世代ナノインプリントで挑む
キヤノンが半導体露光装置市場でASMLを追撃するため、次世代ナノインプリント技術を投入する。低コストで微細加工が可能な新方式は、EUVに対抗しうるか。
ウズベキスタンの地下鉄が凄い！23円で乗れる世界一美しい地下鉄
ウズベキスタンの地下鉄は、23円で乗り放題の世界一美しい地下鉄として話題。親日国ウズベキスタンの地下鉄は、核シェルターとしての役割も持ち、各駅の重厚なデザインが楽しめる。
ウズベキスタン地下鉄、23円で乗り放題！世界一美しい地下鉄
ウズベキスタンの地下鉄は1回23円でどこまででも乗車可能。ソ連時代に建設された駅は「世界で最も美しい地下鉄」と称され、まるで美術館のような内装が観光客を魅了する。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業へ (07.07.2026)
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発すると発表。2028年までの実用化を目指し、両社の技術を融合。次世代モビリティ社会の実現に向けた重要な一歩となる。
サウジアラムコ、日本でEV用潤滑油生産 日産と協業
サウジアラムコが日本で電気自動車向け潤滑油の生産を開始。日産自動車と協業し、2025年までに量産化を目指す。EV市場の拡大に対応し、脱炭素社会に向けた取り組みを加速する。
EVシフトで日本メーカー部品調達に地殻変動、中国依存リスク
トヨタなど日本自動車メーカーがEVシフトで部品調達網の見直しを迫られている。従来のガソリン車とは異なる部品が必要で、中国企業への依存が拡大。地政学リスクやコスト増への懸念が高まっている。
EVシフトの陰で急成長する軽EV市場、日本独自の進化
日本独自の軽自動車規格を活かした軽EV市場が急拡大中。日産サクラや三菱eKクロスEVが牽引し、2023年度の軽EV販売台数は前年比2倍超に。航続距離や価格面での課題克服が鍵に。
ソニー、EV参入で新会社設立 2025年量産へ
ソニーグループは2025年までに電気自動車（EV）の量産を開始するため、新会社「ソニー・モビリティ」を設立すると発表した。EV市場への本格参入を目指す。
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