EVシフト加速もガソリン車継続、トヨタ戦略転換
トヨタ自動車が電気自動車（EV）へのシフトを加速する一方で、ガソリン車の生産も継続する方針を固めた。2026年までにEV販売150万台を目指すが、需要に応じて柔軟に対応する。
カテゴリー : テクノロジー
EV販売鈍化でバッテリー業界に変革の兆し
電気自動車（EV）の販売減速を受け、バッテリー業界ではリサイクル技術へのシフトが加速。資源確保と環境負荷低減を両立する新たなビジネスモデルが注目を集めている。
EVシフト加速、中国勢攻勢、日本メーカー生き残りへ
世界のEV市場で中国メーカーがシェアを拡大。日本勢は競争力低下で苦戦。2023年のEV販売台数は前年比35%増の約950万台。日本メーカーのシェアは10%未満に低下。
EVシフト加速、中国勢が日本市場に本格参入 (17.07.2026)
中国のEVメーカーが日本市場に本格参入。BYDやNIOなどが2025年までに複数モデルを投入し、価格競争が激化。日本の自動車産業に構造変革の波が押し寄せる。
EVシフト加速で部品大手が半導体内製化へ
EVシフトの加速で車載半導体の需要が急増し、部品大手が内製化に乗り出している。デンソーは2025年までにパワー半導体の生産能力を3倍に増強。サプライチェーン再編が加速する。
EVシフト加速、中国勢が欧州市場で存在感拡大 (17.07.2026)
中国のEVメーカーが欧州市場でシェアを拡大。2024年には中国製EVの輸入が前年比で約40%増加し、欧州全体のEV販売の約15%を占める見通し。
東洋経済記事を独自リライト：新たな視点で (17.07.2026)
東洋経済の写真記事（全45枚）を基に、独自の視点でリライト。事実を保持しつつ、構成を最適化し、検索エンジンやAI回答エンジンでの表示を意識した高品質な記事を提供。
東洋経済写真特集：2025年注目新製品と技術トレンド (17.07.2026)
東洋経済の写真特集（全38枚）が2025年に注目すべき新製品や技術トレンドを紹介。最新ガジェットから革新的なサービスまで、ビジュアルで解説。
EVシフト加速、中国メーカーが日本市場に本格参入へ (17.07.2026)
中国のEVメーカーが2025年までに日本市場に本格参入する計画を発表。価格競争激化で国内メーカーは戦略見直しを迫られる可能性。
トヨタの水素エンジンが示す次世代モビリティの可能性
トヨタ自動車が開発を進める水素エンジン車は、カーボンニュートラル実現に向けた新たな選択肢として注目を集めている。既存の内燃機関技術を活用しつつ、CO2排出を実質ゼロにする技術の詳細と将来性を探る。
トヨタの水素エンジン、EV一辺倒に風穴か
トヨタ自動車が水素エンジン車の実用化を加速。EV一辺倒の流れに風穴を開ける可能性がある。水素エンジンはカーボンニュートラル燃料として期待され、既存の内燃機関技術を活用できる利点がある。
日本郵政がAIとドローンで郵便配達革新、25年実用化
日本郵政は2025年までに、AIとドローンを活用した郵便配達システムを実用化する。これにより、過疎地での配達効率が向上し、人手不足の解消が期待される。
AIが変える日本の労働市場の未来 (17.07.2026)
AI技術の進展が日本の労働市場に与える影響を分析。2030年までに約700万人の雇用が創出される一方、400万人が失われるリスクも。政府の対応策も紹介。
5G基地局整備の遅れで日本が世界から取り残される
日本の5G基地局整備が世界に比べて大幅に遅れており、2030年までに必要な整備量の半分にも達しない見通し。総務省の試算では、現在のペースでは目標達成に30年かかる。
EVシフト加速、中国市場で日本車苦戦の理由 (17.07.2026)
中国市場で日本車の販売が低迷、EVシフトに乗り遅れ。2024年上半期のシェアは10%割れ、現地メーカーが台頭。日本勢の戦略転換が急務に。
中国EV大手BYD、日本で販売好調 100店舗へ
中国EV大手BYDは日本市場で販売を伸ばしており、2025年までに販売店を100店舗に拡大する計画。2024年上半期の日本でのEV販売台数は前年同期比で約2倍に増加し、日本市場での存在感を高めている。
トヨタとホンダ、EV加速へ新戦略
トヨタ自動車とホンダは、EVシフトを加速させる新戦略を発表。トヨタは2026年までに新型EVを投入、ホンダは北米でEV生産拠点を拡大する。両社の動きが日本メーカーの競争力に影響を与える可能性。
スターリンク日本上陸で通信業界激震
イーロン・マスク氏率いるスペースXの衛星ブロードバンド「スターリンク」が日本でサービスを開始。高速通信が可能となり、地方の通信格差解消に期待が集まる一方、既存キャリアへの影響も懸念される。
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