M!LK塩崎太智X開設、三点倒立初投稿に反響

M!LKの塩崎太智がXを開設し、三点倒立写真の初投稿で話題に。メンバー佐野勇斗も「やべえやつが解き放たれた」とコメント。ファンからは「太陽すぎる」と絶賛の声。

トヨタ、EV戦略加速 26年までに新型10車種

トヨタ自動車は2026年までに電気自動車(EV)の新型車を10車種投入する計画を発表。世界販売目標を150万台に設定し、バッテリー調達や生産体制の強化を進める。

中古EV販売で新市場創出 業界常識覆す挑戦

中古電気自動車(EV)販売の新興企業が、バッテリー診断技術と独自の保証制度で市場拡大を狙う。業界の課題である航続距離への不安を解消し、中古EVの価値向上に挑む。

トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業へ

トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年の実用化を目指し、両社の技術を融合し、処理性能と省電力性を両立する次世代半導体を開発する。

生成AIが変える日本の労働市場、2030年までに

生成AIの普及により、2030年までに日本でXX万人の雇用が影響を受けるとの試算。特に事務職や販売職で代替リスクが高く、一方で新たな職種も創出。政府はリスキリング支援を強化。

EVシフト加速、自動車部品メーカーに迫るリストラの波

EVシフトの加速により、自動車部品メーカーで雇用調整が広がっている。エンジンやトランスミッション関連の部品需要が減少し、部品点数もEVはガソリン車の約半分。2030年までに国内で約8万人の雇用が失われるとの試算も。

ソニーEV参入、ホンダ合弁で2026年納車

ソニー・ホンダモビリティが2026年にEVを納車開始。アフォーダブルな価格帯を目指し、ソニーのエンタメ技術を活用。米国市場が優先だが日本も検討。

EVシフト加速、中国製電池依存のリスクと対策

EVシフトが加速する中、日本自動車産業の中国製電池への依存がリスクに。トヨタや日産は脱中国を模索し、北米や日本国内での電池生産拡大を計画。サプライチェーン多様化の動きを解説。

EVシフトで30万人が職を失う可能性

自動車産業のEVシフトにより、2030年までに最大30万人の雇用が失われる可能性があると試算。部品点数減少や内製化が要因。政府や企業の再教育が急務。

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