中国EV市場で日本車苦戦、シェア低下の背景
中国のEV市場で日本車メーカーのシェアが急落。2023年には日本車全体の販売台数が前年比で約15%減少し、特にEV分野では存在感が薄れている。背景には中国メーカーの価格競争力と技術革新がある。
カテゴリー : テクノロジー
EV販売鈍化で中国自動車大手がガソリン車値下げ
中国自動車市場でEV販売の伸びが鈍化する中、比亜迪（BYD）など大手がガソリン車の値下げ競争を激化。2025年には約20モデルが10万元未満で販売される見通し。
EVシフト加速、中国市場で日本車苦戦の理由 (12.07.2026)
中国市場で日本車メーカーがEVシフトに乗り遅れ、販売台数が減少。2023年のシェアは17%に低下し、中国メーカーの台頭が顕著。今後の戦略が問われる。
ワークマン「着る冷凍服」45℃酷暑対応に進化
ワークマンのペルチェベストが45℃の酷暑設定に対応。昨年即完売した「着る冷凍服」が進化し、企業のまとめ買いも始まった。熱中症対策の新常識として注目を集める。
ワークマン着る冷凍服が45℃酷暑対応に進化、企業まとめ買い開始
ワークマンの「着る冷凍服」ことペルチェウェアが、45℃の酷暑設定に対応した最新モデルに進化。企業によるまとめ買いも始まり、熱中症対策の新常識として注目を集めている。
ワークマン「着る冷凍服」45℃対応へ進化、企業まとめ買い増
ワークマンの「着る冷凍服」ことペルチェベストが45℃の酷暑に対応。ペルチェ素子を5個搭載し、価格は2万9800円。企業のまとめ買いが増え、自治体による補助金も登場。
ワークマン「着る冷凍服」45℃酷暑対応へ進化
ワークマンの「着る冷凍服」が酷暑45℃想定に進化。バッテリーのコンパクト化やペルチェデバイス7個搭載の「スペシャルエディション」を投入。企業のまとめ買いや自治体の購入助成も始まり、熱中症対策の新常識に。
ワークマン「着る冷凍服」45℃酷暑対応に進化
ワークマンの冷却ベスト「ウィンドコアアイス×ヒーターペルチェベスト」が2026年モデルで気温45℃想定に進化。昨年即完売を受け、今年は25万個を準備。企業のまとめ買いも始まり、熱中症対策の新常識に。
EVシフト加速、中国製バッテリーが世界市場を席巻 (12.07.2026)
中国製EVバッテリーの世界シェアが2024年に60%超に拡大。CATLとBYDが上位を独占し、日本勢は苦戦を強いられている。
EVシフト加速、中国勢躍進で日本メーカー苦戦
世界的なEVシフトの加速で中国メーカーが販売を伸ばす一方、日本メーカーは立ち遅れが顕著。2024年の世界EV販売台数で中国ブランドが過半数を占める見通し。
EV補助金打ち切りで日本市場に激震、中国勢攻勢
日本政府のEV購入補助金が2025年度で打ち切られる見通しとなり、国内EV市場に大きな影響が出ている。一方、中国のEVメーカーは低価格モデルを投入し、攻勢を強めている。
東洋経済が選ぶ2025年注目テクノロジー10選 (12.07.2026)
東洋経済が2025年に注目すべきテクノロジー10選を発表。AIエージェントやロボティクス、量子コンピューティングなどが産業を変革する。
中国EV市場で日本勢苦戦、BYDがシェア拡大 (12.07.2026)
中国のEV市場で日本メーカーが苦戦する一方、BYDがシェアを拡大。2024年のEV販売台数は前年比35%増の約1,200万台に達し、日本車のシェアは5%を下回る見通し。
海藻由来の新素材「シーコットン」がアパレル業界を変える
東レが海藻由来の新素材「シーコットン」の量産技術を確立。石油由来原料に頼らないサステナブルな繊維で、アパレル業界の環境負荷低減に貢献する。2025年からの商業生産を目指す。
EVシフト加速で半導体不足深刻化、日系サプライヤー変革迫る
電気自動車（EV）シフトの加速により、車載半導体の需要が急拡大し、供給不足が深刻化している。日系自動車部品サプライヤーは、従来のビジネスモデルから脱却し、半導体調達や設計の内製化など、抜本的な変革を迫られている。
ソニー、半導体需要回復で営業益2倍の見通し
ソニーは2025年3月期、営業利益が前期比2倍の1兆8000億円となる見通しを示した。半導体市場の回復が牽引役となり、ゲーム部門は減益ながらも全体を押し上げる。
トヨタ「クラウンエステート」試乗、SUVとステーションワゴンの融合
トヨタの新型「クラウンエステート」に試乗。SUVとステーションワゴンの要素を融合したクロスオーバーモデルで、走行性能やデザイン、実用性を詳しく解説。価格は585万円から。
EV向けリチウム価格高騰、供給不足深刻化
電気自動車（EV）向けバッテリーの主要原料であるリチウムの価格が高騰し、供給不足が深刻化している。2023年には前年比で約2倍に上昇し、自動車メーカーの生産計画に影響が出始めている。
トヨタとNTT、自動運転向け次世代通信規格「IOWN」で協業
トヨタ自動車とNTTは、自動運転の実現に向けて次世代通信基盤「IOWN」の活用で協業する。低遅延・大容量通信で車両制御や地図更新を高度化し、2025年の実証実験を目指す。
BYD上半期純利益24％増、過去最高更新
中国EV最大手BYDの2024年上半期決算は、純利益が前年同期比24.4％増の136億3100万元（約2726億円）となり、過去最高を更新。売上高は15.8％増の3011億2700万元で、EV販売台数も世界首位を維持した。
東洋経済記事をAIリライト、SEO対策万全 (12.07.2026)
東洋経済の記事を基に、SEOとAI回答エンジン向けに最適化。事実を保持しつつ内容を20%拡充、見出しや引用を活用し検索上位を狙います。
EVシフトの波に乗るタイ、日系企業の新たな挑戦
タイが東南アジアのEV生産拠点として急成長。日系自動車メーカーはEV投資を加速し、2025年までに生産台数30万台を目標に掲げる。政府の優遇策と充電インフラ整備が追い風に。
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