2026年7月10日に発売されたホンダの新型「フィット」では、グレード名称が大幅に変更され、特に「Z」と「RS」の関係が注目される。「Z」は新たに「RS」と同様のエクステリアデザイン（サイドシルガーニッシュは非搭載）を採用し、ユーザーを悩ませる存在となった。
ガソリンモデルと4WDなら「Z」一択
ガソリンモデルを狙う場合、「RS」がe:HEV専用グレードとなったため、選択肢は「Z」のみとなる。また、e:HEVでも4WDが必要な場合は、「RS」が2WDのみの設定であるため、こちらも「Z」一択となる。
e:HEV・2WDで比較「Z」と「RS」
2WDのe:HEVを検討するユーザーは、「Z」と「RS」のどちらを選ぶか悩むだろう。カタログ価格差は約40万円と大きいが、「RS」にはHonda CONNECTディスプレーやETC2.0車載器、16インチアルミホイールが標準装備される。「Z」ではこれらがメーカーオプションとなり、装着すると価格は276万3200円（15インチホイール）となり、「RS」との差は約13万円まで縮まる。
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さらに「RS」は、ワイヤレス充電器、ブラックルーフライニング、ステンレス製スポーツペダルに加え、RS専用サスペンション、ドライブモードスイッチ、減速セレクターなどの専用装備を備える。メーカーオプションで本革シートが選べるのも「RS」のみだ。
ただし、これらの専用装備はスポーティさを求めない人には不要な場合もある。したがって、スポーティな雰囲気を楽しみたいなら「Z」、より高いスポーティさや上質さを求めるなら「RS」が最適解と言える。
