ANAホールディングスと日本航空(JAL)の2026年4~6月期決算がまとまり、両社とも増収減益となった。燃料費の増加が収益を圧迫した。
日航は最終益が8割減
日本航空の最終利益は前年同期比で約8割減少した。燃油価格の高騰に加え、為替の影響も響いたとみられる。
ANAホールディングスも減益となったが、日航に比べると減少幅は限定的だった。
今後の見通し
両社とも国際線の需要は堅調に推移しているが、燃油費の高止まりが続けば、今後の収益にも影響が出る可能性がある。
ANAホールディングスと日本航空の4~6月期決算は、燃料費増などで増収減益となった。日航の最終利益は前年比8割減と大幅に落ち込んだ。
ANAホールディングスと日本航空(JAL)の2026年4~6月期決算がまとまり、両社とも増収減益となった。燃料費の増加が収益を圧迫した。
日本航空の最終利益は前年同期比で約8割減少した。燃油価格の高騰に加え、為替の影響も響いたとみられる。
ANAホールディングスも減益となったが、日航に比べると減少幅は限定的だった。
両社とも国際線の需要は堅調に推移しているが、燃油費の高止まりが続けば、今後の収益にも影響が出る可能性がある。