公示地価5年連続上昇、京都市中心部の高騰が周辺に波及 (18.03.2026)
国土交通省が発表した公示地価で、京都府内の全用途平均変動率は3.9%と5年連続で上昇。京都市中心部の住宅地や商業地が高騰し、宇治市や長岡京市など周辺自治体にも影響が広がっている。観光産業の好調やインバウンド需要が地価を押し上げている。
国土交通省が発表した公示地価で、京都府内の全用途平均変動率は3.9%と5年連続で上昇。京都市中心部の住宅地や商業地が高騰し、宇治市や長岡京市など周辺自治体にも影響が広がっている。観光産業の好調やインバウンド需要が地価を押し上げている。
国土交通省が発表した2026年1月1日時点の公示地価で、滋賀県内の平均変動率はプラス1.7%と3年連続で上昇。県南部の住宅地・商業地は駅徒歩圏を中心に上昇が続く一方、県北部は下落傾向が続き、地域間の二極化が進行している。
国土交通省の公示地価で福岡市住宅地の上昇率が7.0%と全国2位を維持。1平方メートル当たり単価は10年で2倍に高騰し、長期住宅ローンの選択が増加している。
2026年の公示地価で、九州・山口・沖縄9県は鹿児島を除き住宅地・商業地が上昇。熊本県はTSMC進出後も上昇幅が縮小し、鹿児島県は離島の多さや少子高齢化で下落が続いた。沖縄県は移住者需要で住宅地上昇率全国2位に。
国土交通省が公表した三重県内の公示地価は全用途平均で0.5%上昇し、3年連続のプラスとなった。四日市市や桑名市など都市部の上昇が全体を押し上げる一方、県南部では下落傾向が続き、地域間の二極化が鮮明になっている。
国土交通省が公表した岐阜県の公示地価で、商業地は3年連続、工業地は4年連続で上昇。住宅地は下落が続くものの下落幅は縮小。観光地の高山市ではインバウンド需要の回復が地価上昇を牽引。
愛知県内の公示地価が住宅地・商業地・工業地全てで5年連続上昇したことが判明。ただし資材価格高騰の影響で上昇幅は2年連続で縮小。名古屋駅周辺では地価高騰が続き、長久手市や大府市などで高い伸びを示した一方、南知多町など7市町では下落した。
国土交通省が発表した福島県の公示地価は、全用途平均でプラス0.7%と5年連続で上昇した。郡山市や福島市など主要都市の上昇が目立つ一方、人口減少が続く町村部では下落傾向が続いており、地域間の格差が拡大している。
栃木県の公示地価が34年ぶりに全用途平均で上昇に転じた。商業地は0.2%増、住宅地は下落幅縮小。LRT沿線や日光の観光地で地価上昇が顕著で、地域経済の回復傾向が浮き彫りとなった。
群馬県の公示地価が1992年以来34年ぶりに全用途で上昇に転じた。住宅地は下げ止まり、商業地・工業地も上昇。高崎駅徒歩圏の人気住宅地や観光地・工業適地がけん引役となった一方、地域格差も残る。
国土交通省が発表した埼玉県の公示地価は、住宅地・商業地・工業地すべてで上昇が続く。県南部やJR高崎線沿線の人気が根強く、県北部も微増傾向。大宮駅や川口駅周辺の商業地は再開発需要で上昇幅が拡大している。
茨城県内の公示地価が住宅地・商業地・工業地で上昇幅拡大。つくばエクスプレス沿線の県南地域が中心で、TXつくば駅周辺が住宅・商業地で1位。工業地は圏央道沿線の需要増が影響。
国土交通省の公示地価で、大阪圏の商業地最高価格が6年ぶりにキタからミナミに移った。訪日客増加で小売業の出店意欲が高まり、地価を押し上げている。一方、再開発が一段落したキタは伸びが鈍化した。
国土交通省が発表した2026年公示地価で、千葉県内の全用途平均は前年比5.0%上昇し、13年連続の上昇を記録。商業地では流山市が初めて上昇率1位となり、住宅地も堅調な伸びを示しています。
東京都内の公示地価が5年連続で上昇し、上昇幅も拡大。住宅地では港区が16.6%と突出し、商業地では浅草エリアの観光需要が価格を押し上げた。都心のマンション需要や再開発が背景にある。
国土交通省が発表した公示地価で、神奈川県内の住宅地は5年連続、商業地は14年連続で上昇。旺盛な住宅需要と訪日客増加による観光地の商業地けん引が要因。横浜や川崎など主要駅周辺で堅調な動きが続く。
国土交通省の公示地価が全国平均で2.8%上昇し、5年連続の値上がりを記録。東京都心や大阪市中心部の旺盛なマンション需要が牽引する一方、イラン情勢緊迫化による原油価格高騰の懸念が経済全体に影を落とす。政府と家計双方によるリスク管理の重要性が高まっている。
国土交通省が発表した2026年の公示地価で、岡山県内の全用途平均が1.3%上昇し、4年連続で値上がり。工業地は全13地点で上昇し、高速道路インターチェンジ近くの物流拠点需要が高まっている。住宅地や商業地では中心部と山間部の二極化が進む。
高知県の公示地価が31年連続で下落し、下げ幅は0.2%と昨年同様。住宅地は25年連続、商業地は35年連続の下落で、沿岸部の需要減退が継続する一方、高台や内陸部では需要が堅調。
福井県の公示地価で、住宅地の平均変動率がプラスマイナス0.0%となり、1996年以来30年ぶりに下げ止まりました。商業地はプラス0.3%で3年連続上昇し、北陸新幹線延伸の効果が続いています。
国土交通省が発表した2026年公示地価で、福岡県の全用途平均地価は12年連続で上昇したものの、上昇率は前年から縮小。建築費高騰や金利上昇の影響で住宅販売が鈍化し、不動産鑑定士は「価格上昇は一服」と分析している。
国土交通省が発表した埼玉県内の公示地価では、調査地点全体の約7割で価格が前年比で上昇。県南部を中心に上昇基調が続き、八潮市では住宅地・商業地・工業地全てでプラスとなった。
国土交通省の公示地価で、大阪府内の商業地は前年比8.5%増と4年連続で上昇。インバウンド需要や投資が活発化し、特にミナミエリアで回復傾向が顕著。住宅地も利便性の高い地域で5年連続の上昇を記録した。
国土交通省が発表した公示地価で、広島県内の商業地は3.1%、住宅地は1.5%上昇し、いずれも5年連続の上昇となった。都市部の再開発が地価を押し上げる一方、人口減少地域では下落地点もみられる。
三重県の公示地価は全用途平均で0.5%上昇し、3年連続プラスとなった。四日市市や桑名市など都市部の上昇が全体を押し上げる一方、県南部では下落傾向が続き、地域間の二極化が顕著になっている。
国土交通省が発表した滋賀県の公示地価で、平均変動率がプラス1.7%と3年連続で上昇。県南部では住宅地・商業地が上昇する一方、県北部は下落が続き、二極化傾向が鮮明となっています。
兵庫県の公示地価が住宅地・商業地ともに4年連続で上昇。神戸市や阪神間を中心に価格が伸びる一方、過疎地域では下落が続き、二極化傾向が顕著になっている。専門家は不動産購入者の選別傾向が強まっていると指摘。
国土交通省発表の2026年公示地価で、静岡県内の平均変動率は0.3%と2年連続上昇。観光地熱海市は4.3%上昇する一方、津波リスク沿岸部では下落が続き、地域格差が鮮明に。
国土交通省が公表した都内の公示地価は平均変動率が前年比8.4%上昇し、5年連続のプラスを記録。観光客増加に伴う出店需要や都心部マンション需要の高まりが地価を押し上げ、特に商業地では12.2%の高い伸びを示した。
国土交通省の公示地価で佐賀県の工業地価格が前年比12.4%上昇し、上昇率が全国1位となった。商業地でも佐賀駅東南地点が九州7県で1位となるなど、物流施設の集積と福岡県との近接性が地価上昇を牽引している。