兵庫県内でバイクや車の騒音を巡る１１０番が増加している。昨年は直近１０年で最も多く、今年上半期も同様のペースだ。ＳＮＳ上で排気音を響かせる技が注目を集めていることが一因とみられ、暴走族の全盛期とは異なる形で「爆音走行」が多発している。
ＳＮＳで広がる「コール」、摘発されても「はやりの音を響かせたい」
８月の土曜日の深夜、明石市魚住町に「バリバリバリ」と爆音をとどろかせるバイクが散発的に現れた。以前から通報が多いエリアで、待ち構えた警察官がそれぞれ停車させて車体を確認。排気音が響くようにマフラー部分を不正改造した道路交通法違反（消音器不備）などで摘発していった。
青切符を交付された姫路市の会社員男性（２２）は、単独で改造バイクを走らせていた。グループには属していない。「はやりの音がある。自分も響かせられるようになりたいんですよ」と男性は取材に答えた。
ＳＮＳ上には近年、エンジンの空ぶかしでリズムを刻む動画があふれている。「コール」と呼ばれる行為で、難しい技を繰り出せば「音職人」とたたえられ、動画は「バズる」。男性は「『音職人』が憧れ」と語る。コールの技を競い合う「大会」があり、観戦や出場をしているという。週末に他のライダーと撮影や投稿を楽しむこともあるが、ＳＮＳでの呼びかけに応じたゲリラ的な集いで、初対面や名前を知らない人がほとんどだ。「音がでかいほど目立てる。響かせるのは楽しい。うるさいと思われても、気にしていない」と話す。
騒音通報は増加傾向、暴走族は減少も「匿名・流動型」に
兵庫県警によると、車やバイクの騒音に関する通報は２００１年の１万４８７０件をピークに減少傾向が続いたが、２２年（２１５１件）を底に増加へ転じた。昨年（５４１７件）と今年上半期（２６５１件）は１日平均で約１５件に上り、阪神間から東播エリアにかけてが８割を超える。
かつて騒音を放つ代表格は特攻服で隊列を組む暴走族だったが、県警が把握する暴走族は１１７人（６月末時点）で、０１年のわずか７％。近年は特定グループに属さない単独や少人数での走行が主流で、捜査幹部は「乗り手同士はＳＮＳで緩くつながっているだけで、いわば匿名・流動型。リーダーや上下関係が存在した暴走族と違い、実態把握が難しくなった」と語る。
県警は合同取締部隊を編成、摘発件数は前年同期を上回る
県警は不正改造による騒音対策として、２４年９月、交通部と各署で合同取締部隊を編成した。基準を超える大きさの排気音やマフラーの改造による昨年の摘発は計６５２件。今年も７月末までで４１５件にのぼり、前年同期を５４件上回る。
県警交通捜査課の山本晋也次席は「不正改造や暴走行為を見逃さず、１人ずつ地道に取り締まっていく」と話している。
