インド西部で日本の新幹線方式を採用する高速鉄道（ムンバイ～アーメダバード間）の開業遅延をめぐり、牧原秀樹元法相がX（旧ツイッター）への投稿で「100％インド側のせいだ」と批判し、インド政府が反発を強めている。
開業目標は2023年から2027年に大幅延期
この高速鉄道は、当初2023年の開業を目指していたが、土地収用などの難航により大幅に遅れ、現在は2027年8月の部分開業が見込まれている。牧原氏は自身も新幹線計画に関与した経験があるとし、インドについて「約束を守らない。約束してもすぐにひっくり返す」と非難した。
インド外務省が反論「事実とかなり異なる」
これに対し、インド外務省報道官は17日の記者会見で、「事実とかなり異なる。インドと日本の高速鉄道に関する協議は順調で、工事は進んでいる」と反論した。また、今月上旬に訪印した高市首相とモディ首相との会談では、JR東日本が開発中の新型車両「E10系」の導入に向けた協力を確認している。
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