JR西日本の倉坂昇治社長は22日の定例記者会見で、北陸新幹線の延伸計画を巡り、自民党と日本維新の会による与党整備委員会が「小浜・京都ルート」の「桂川案」を採用したことについて、「一定の輸送力を確保できるが、都市計画の課題がある」と述べた。
JR西は南北案を主張
JR西は同ルートのうち京都駅を通る「南北案」を求めていた。倉坂氏は桂川案について、駅周辺の開発やバスなど他の交通手段との結節機能の整備が必要になるとの認識を示し、「駅前を始めとする街づくりについて、地元と協力したい」と語った。
JR西日本の倉坂社長は22日、北陸新幹線の桂川案について「一定の輸送力を確保できるが、都市計画の課題がある」と述べた。駅周辺の開発や交通整備の必要性を指摘した。
JR西日本の倉坂昇治社長は22日の定例記者会見で、北陸新幹線の延伸計画を巡り、自民党と日本維新の会による与党整備委員会が「小浜・京都ルート」の「桂川案」を採用したことについて、「一定の輸送力を確保できるが、都市計画の課題がある」と述べた。
JR西は同ルートのうち京都駅を通る「南北案」を求めていた。倉坂氏は桂川案について、駅周辺の開発やバスなど他の交通手段との結節機能の整備が必要になるとの認識を示し、「駅前を始めとする街づくりについて、地元と協力したい」と語った。