アメリカ・メキシコ・カナダ（USMCA）の見直しが自動車ビジネスに与える影響が注目されている。2026年7月1日の見直し会合で、アメリカ政府は協定の延長を見送った。USMCAは直ちに失効するわけではないが、今後毎年見直し協議が続くことになり、先行き不透明感が増している。
USMCA見直しの背景と今後のシナリオ
USMCAには発効から6年後に協定の継続可否を判断する「見直し」プロセスが設けられている。最初のタイミングとなった2026年7月1日の会合で、アメリカ政府は延長を見送った。アメリカ政府は原産地規則のさらなる厳格化を求めており、メキシコとは7月20日に個別協議を実施する予定。一方、アメリカとカナダは非公式協議にとどまっており、3カ国間での期限延長合意は見通しにくい。
今後の注目ポイントとして、見直し作業の次年度への持ち越しや、USMCAを破棄して二国間協定に切り替えるシナリオも視野に入れる必要がある。
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「メキシコ迂回」と中国メーカーの影響
USMCAは単に3カ国の問題にとどまらない。鍵を握るのは中国メーカーだ。トランプ政権発足後、米中関係が悪化し、中国からの輸入品には高い関税が課された。そのため、中国企業はメキシコ経由でアメリカに製品を輸出する「迂回輸出」を行い、関税支払いを回避してきた。
当初、メキシコ政府はこの状況を黙認していたが、USMCA見直し交渉を控えた2026年1月、非FTA国からの輸入品1463品目に対するMFN税率を最大50％に引き上げた。これにより、中国、韓国、タイ、インドネシア、インドなどからの輸入に大きな影響が出ている。アメリカからの要請があったかは不明だが、メキシコにとってアメリカとの自由貿易協定維持が最優先課題である。
