世界的なカネ余りを背景に、フェラーリやランボルギーニなどの超高級外車の販売は好調だ。しかし、富裕層が欲しいと思うSUVは手に入りづらくなっている現状がある。そんな中、注目を集めているのがトヨタ「ランドクルーザー」など日本車のSUVだ。
都心の地下駐車場に並ぶスーパーカー
夏休みで賑わう六本木ヒルズや東京ミッドタウン、アークヒルズ、プリンスパークタワー東京など都内の複合施設や高級ブランドホテルの地下駐車場には、さながらスーパーカー博物館のように、フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンなどの最新型や限定車にビンテージカーなどが並んでいる一角がある。
これら高級外車は、複数台、場合によっては十数台保有する富裕層が、長期契約や月極契約で駐車場を借りているものだ。都内や別荘にも複数台保有しているものの、自宅スペースでは保管できない高級車を都心の高級ホテル駐車場などに駐車している。駐車料金は高額だが、都心にあり自宅からもアクセスがしやすく、24時間出入り可能であることに加え、高いセキュリティーが確保されているからだ。
高級外車の販売は好調、富裕層も増加
実際に、高級外車の販売は好調だ。日本自動車輸入組合（JAIA）の2026年1月から7月までの累計新規登録台数では、フェラーリが前年比164台増加の1007台、ランボルギーニが同65台増加の650台。アストンマーチンは同20台増加の276台、ロールスロイスは同47台増加の303台と、3000万円以上するような「超」高級外車が売れている。
こうした販売好調の背景には、世界的な「カネ余り」により、株式市場や不動産市場が高騰するなか「資産効果」で富裕層が増加していることがある。スイスUBSの「グローバル・ウェルス・レポート2026」によると、日本の富裕層は、前年比17万人増え290万人に達している（2025年）。アメリカ、中国本土に次いで世界3位の規模だ。
その勢いは今年に入っても続いており、AI・半導体関連株などの利益確定売りにより多くの「AI株長者」や「キオクシア長者」が誕生。彼・彼女らの資金が、タワマンや別荘の購入だけでなく、豪華海外旅行、高級腕時計、高級ワイン、装飾品などとともに、高級外車の購入にも流れている。
若き富裕層の来店増加、SUV人気も
都心の高級外車ディーラー担当者の話では、30代、40代の若き富裕層による来店や購入が増えているという。背景には、「資産効果」もあり、不動産収入や金融資産により若くして働かなくても暮らしていけるストックリッチ、キャッシュリッチな若年層が増えていることがあるだろう。
高級外車のなかでも、SUVの人気は高い。しかし、富裕層が欲しいと思う車が手に入りづらくなっている現状がある。例えば、ポルシェ「マカン」のガソリン車が生産終了となるなど、供給側の事情も影響している。
富裕層はリセールバリューを重視する傾向が強く、そうした観点からも、現在はトヨタ「ランドクルーザー」など日本車のSUVに注目が集まっている。日本車にはチャンスが到来していると言えるだろう。
