半導体受託製造世界最大手・台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）が２０２１年に熊本県内への進出を表明してから今年で５年となる。半導体関連産業の集積に伴い、周辺自治体では人口増などの好影響もみられるが、交通渋滞の悪化や人手不足といった課題も浮き彫りになっている。
渋滞箇所数が増加
７日午後５時半過ぎ。ＴＳＭＣ熊本第１工場（熊本県菊陽町）の前を走る夕暮れの県道は、トラックや乗用車などの車列が数百メートルの長さに連なっていた。
国土交通省九州地方整備局によると、ＴＳＭＣ熊本第１工場が立地する菊陽町や隣接する合志市、大津町の２５年の主要な渋滞箇所数は３８か所。ＴＳＭＣが進出を表明した２１年と比べ、約４割増えた。
渋滞悪化の要因の一つに挙げられるのが、相次ぐ企業進出に道路整備などが追いついていない実態だ。
ＴＳＭＣの進出表明後、県と半導体関連企業が締結した立地協定は７１件（３月末時点）に上っている。菊陽町では道路の拡幅工事などが進められており、町建設課の担当者は「道路整備と合わせて時差出勤などのソフト対策も進めていく」と語る。
活気づく工場一帯
相次ぐ企業進出を追い風に県は２５年、セミコンテクノパーク（合志市、菊陽町）周辺への企業などの誘致を目指す「くまもとサイエンスパーク」の推進構想を公表。半導体のユーザー企業や大学、研究機関の誘致を目指す計画だ。
また、菊陽町やＴＳＭＣ周辺の菊池、合志両市、大津町の計５か所では約１０～２５ヘクタールの新たな工業団地の分譲が３１年度までに始まる予定だ。
こうした活況は、周辺人口や財政に影響をもたらしている。９月に公表された国勢調査では、２０年の前回調査から県内７市町村で人口が増えた。最も増えたのは合志市で２５４２人、大津町１７２８人、菊陽町１１９５人となり、３市町が上位を占めた。
合志市は今後も人口が増加する見通しを立てており、担当者は「ＴＳＭＣ進出の影響や熊本市のベッドタウンであることなどから、子育て世帯が転入してきている」と話す。
