EV用バッテリーリサイクルの新技術、レアメタル回収率99%達成

日本の研究チームが開発した新技術により、使用済みEV用リチウムイオンバッテリーからレアメタルを99%の高効率で回収することに成功。コスト削減と環境負荷低減に期待。

日本ニュース 2026/07/13 20:13

電気自動車（EV）の普及に伴い、使用済みバッテリーからのレアメタル回収技術の重要性が増している。日本の研究チームが新たに開発したプロセスでは、リチウムイオンバッテリーからコバルトやニッケルなどの貴重な金属を99%以上の効率で回収できるという。

新技術の詳細と仕組み

この技術は、東京大学と産業技術総合研究所の共同研究チームが開発した。従来の高温溶解法に比べてエネルギー消費を大幅に削減し、二酸化炭素排出量も約60%削減できるとされる。プロセスでは、特殊な有機溶媒を用いてバッテリーの電極材料を溶解し、その後電気化学的手法で金属を分離・回収する。

研究チームのリーダーである田中教授は、「この技術により、バッテリーリサイクルのコストを従来の半分以下に抑えられる可能性がある」と述べている。さらに、回収された金属は新たなバッテリー製造に再利用可能で、資源の循環利用が促進される。

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経済産業省の試算によると、2030年には国内で年間約50万台分のEV用バッテリーが廃棄されると見込まれており、その処理が課題となっている。新技術の実用化により、廃棄物削減と資源確保の両面で大きな効果が期待される。

現在、研究チームはパイロットプラントでの実証実験を計画しており、2025年までの商業化を目指している。自動車メーカーやバッテリーメーカーとの連携も進めており、早期の実用化が期待される。

この技術は、EVの環境性能をさらに向上させるだけでなく、レアメタルの安定供給にも貢献する。日本が資源小国であることを考慮すると、このようなリサイクル技術の確立は国家的な重要課題と言える。