日本郵船は、液化天然ガス（LNG）を燃料とする大型自動車運搬船を2026年から導入すると発表した。従来の重油燃料船と比較して、二酸化炭素（CO2）排出量を最大25%削減できる見込みだ。
新造船の概要
同社はこのLNG燃料船を計4隻建造する計画で、2026年から順次運航を開始する。船は約7000台の自動車を積載可能な大型船で、主機関にLNGと重油の両方を使用できるデュアルフューエルエンジンを搭載する。
環境負荷低減への取り組み
日本郵船は、国際海事機関（IMO）が掲げる2050年までの温室効果ガス（GHG）排出量実質ゼロ目標に向け、LNG燃料の活用を推進している。LNGは重油に比べ、硫黄酸化物（SOx）をほぼ100%、窒素酸化物（NOx）を約80%削減できるとされる。
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