10月7日、京王電鉄など首都圏の鉄道4社で「乗車ポイント」が始まる。発行会社を問わず、Visaのカードやスマホを改札にタッチすれば、運賃に応じてVポイントが貯まる仕組みだ。三井住友カードによると、鉄道など大量輸送型の公共交通で乗車そのものに共通ポイントが貯まるのは国内初だという。
乗車そのものにポイント、国内初の取り組み
これまでもクレジットカードで乗車すれば各社の決済ポイントは付いた。三井住友カードは、自社カードをスマホのタッチ決済で使って乗車すれば、最大8%を還元してきた。しかし今回は仕組みが違う。鉄道会社自身がVポイントの提供元になり、乗車そのものにポイントが付く。三井住友カードである必要はなく、Visaブランドであれば発行会社を問わずポイントが貯まる。
事前準備はVポイントアプリとQ-moveの連携のみ
乗客が事前にしておくのは、Vポイントアプリの「乗車で貯める」から、クレカなどのタッチ決済で鉄道に乗れるサービス「Q-move」の会員IDとV会員番号を連携させておくことくらいだ。その後は、登録したVisaのタッチ決済対応カードかスマホで改札にタッチするだけで、乗車した運賃に応じてポイントが付与される。三井住友カードTransit本部長の青柳会子氏は「毎回のエントリーも、乗車券の購入も、券面の提示もいらない。普段の移動の中で自然にポイントが貯まる」と手軽さを強調する。
対象は京王電鉄など4社、2年間の実証実験として開始
対象となるのは京王電鉄、つくばエクスプレス、ゆりかもめ、銚子電鉄の全線・全駅で、まずは2年間の実証実験として始まる。クレカに限らず、Visaのデビットカードやプリペイドカードでも使える。付与率は200円につき1ポイント（0.5%）で、12月30日までは10倍の5%に引き上げられる。さらに、Oliveフレキシブルペイのクレジットモードをスマホのタッチ決済で使うなどの条件を満たせば、決済ポイントの最大8%と合わせると、最大13%になる計算だ（決済ポイントは1000ポイントが上限）。
とはいえ、通常時の0.5%は、コンビニやドラッグストアで貯まるVポイントと同じ水準にすぎない。乗客にとっては、特に大きな還元というわけではない。それならば、鉄道会社は何のためにVポイントの提供元に加わるのか。改札の外まで届くデータが鍵を握る。
