【独占】日本郵船・ENEOS・JERAがアンモニア燃料船で世界初の実証実験へ

日本郵船、ENEOS、JERAの3社は、アンモニアを燃料とする世界初の実証実験を2026年に開始すると発表した。アンモニアは燃焼時にCO2を排出しないため、海運業界の脱炭素化に向けた重要な一歩となる。

日本ニュース 2026/07/17 05:14

日本郵船、ENEOS、JERAの3社は、アンモニアを燃料とする船舶の実証実験を2026年に開始すると発表した。これは世界初の試みで、海運業界の脱炭素化に向けた重要なマイルストーンとなる。

実証実験の概要

実証実験では、日本郵船が保有する大型液化ガス運搬船を改造し、アンモニアを主燃料として運航する。ENEOSはアンモニアの供給を担当し、JERAは燃焼技術の開発と安全評価を担う。実験は2026年から約2年間実施される予定だ。

アンモニアは燃焼時に二酸化炭素（CO2）を排出しないため、次世代のクリーン燃料として注目されている。ただし、燃焼時に窒素酸化物（NOx）が発生する課題があり、今回の実証ではNOx排出を低減する技術も検証する。

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国際海運からのCO2排出量は世界全体の約2～3%を占め、国際海事機関（IMO）は2050年までに2008年比で50%以上の削減を目標に掲げている。アンモニア燃料船の実用化は、この目標達成に大きく貢献すると期待されている。

日本郵船の担当者は「今回の実証は、アンモニア燃料船の商業化に向けた重要なステップだ」と述べている。ENEOSはアンモニアの安定供給体制の構築を目指し、JERAは発電所でのアンモニア混焼技術の知見を活かす。

アンモニア燃料船の普及には、燃料供給インフラの整備や安全基準の確立など、多くの課題が残されている。3社は実証実験を通じてこれらの課題を解決し、2030年までの商業運航開始を目指す。

また、政府も「グリーンイノベーション基金」などを通じて、アンモニア燃料船の開発を支援している。今回の実証実験は、日本の海事産業が世界をリードする可能性を示すものだ。