レクサスは10月22日、コンパクトモデル「LBX」の一部改良を発表し、同年11月3日から全国のレクサス店で発売すると明らかにした。LBXは「これまでの高級車の概念を変える、コンパクトながらも上質な走りやデザインで、サイズのヒエラルキーを超えたクルマをつくりたい」という想いから生まれたモデルで、2023年12月の導入以降、2026年8月末時点で60以上の国と地域において約13万台の販売実績を記録している。
走りの質を高めるシャシーと制御の改良
今回の一部改良では、レクサス独自の「Lexus Driving Signature」をさらに高い次元へ引き上げることに注力。開発拠点である「Toyota Technical Center Shimoyama（TTC-S）」で操縦安定性と乗り心地の基本性能を磨き、センタークロスメンバーの板厚変更によるボディ剛性向上を図った。さらに、TTC-Sの原点であるドイツのニュルブルクリンクで走り込みとシャシーチューニングを繰り返し、「ドライバーがクルマと対話できる走り」を追求したという。
具体的な改良点として、ショックアブソーバーのバルブ特性を変更し、荒れた路面でもしなやかなボディコントロールを実現。電動パワーステアリング（EPS）の制御も見直し、より自然で安心感の高いステアリングフィールを追求した。これにより、駐車場や市街地での扱いやすさと、ワインディングや高速道路での操縦安定性を両立させている。
内外装のアップデートと装備充実
機能面では、連動ステアリングスイッチ付きカラーヘッドアップディスプレイやドライブレコーダーを全車標準装備とした。デザイン面では、エクステリアカラーに新色「ソウ」を追加。このカラーはハイライト部分にブルーエフェクトが現れ、ソリッドカラーとの親和性を高めるとともに、シンプルながらもさりげない特別感を演出する。
カラーバリエーションも拡充され、“Relax”と“Elegant”では全モノトーンカラーを、“Cool”と“Active”では全バイトーンカラーとブラックマイカを設定した。
グレード別の価格とパワートレイン
パワートレインは全モデル共通で、M15A-FXE直列3気筒エンジンに電気式無段変速機を組み合わせる。メーカー希望小売価格は、最上位の“Bespoke Build”が2WD（FF）で567万円、AWD（E-Four）で593万円。“Cool”と“Relax”は同価格で、2WD（FF）が482万円、AWD（E-Four）が508万円。“Active”は2WD（FF）が465万円、AWD（E-Four）が491万円。最もベーシックな“Elegant”は2WD（FF）が445万円、AWD（E-Four）が471万円に設定されている。
