トヨタ自動車は、2026年に次世代バッテリーを搭載した電気自動車（EV）を市場に投入する計画を明らかにした。この新型バッテリーは、航続距離を現在のEVの約2倍にあたる1000キロメートル以上に引き上げることを目標としている。
次世代バッテリーの詳細
同社は、このバッテリーを「高性能バイポーラ型ニッケル水素電池」と「全固体電池」の2種類で構成する方針。全固体電池は、従来のリチウムイオン電池に比べてエネルギー密度が高く、充電時間も短縮できるとされる。
トヨタは、2027年から全固体電池の量産を開始し、2030年までに年間350万台のEV販売を目指す。この戦略の一環として、バッテリー生産能力を大幅に拡大する計画だ。
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競合他社との差別化
トヨタのEV戦略は、他社と一線を画すものとなる。同社は、バッテリーの長寿命化とコスト削減を実現するため、自社でバッテリーの研究開発から生産までを一貫して行う方針。これにより、競合他社に対して優位性を確保したい考えだ。
また、トヨタは水素燃料電池車（FCV）の開発も継続。EVとFCVの両輪で、カーボンニュートラルを目指す。
