トヨタ、EVシフト加速へ新バッテリー戦略を発表

トヨタ自動車は、電気自動車（EV）シフトを加速するため、次世代バッテリーの開発戦略を発表。全固体電池の早期実用化や生産コスト削減を目指す。

日本ニュース 2026/06/13 20:57

トヨタ自動車は、電気自動車（EV）シフトを加速するため、次世代バッテリーの開発戦略を発表しました。同社は、全固体電池の早期実用化や生産コスト削減を目指し、2026年までに新型バッテリーを搭載したEVを投入する計画です。

新戦略の概要

トヨタは、バッテリーの性能向上とコスト低減を両立させるため、複数の技術開発を同時に進めています。具体的には、全固体電池の量産化技術の確立や、現在主流のリチウムイオン電池の改良版であるバイポーラ型電池の開発などが含まれます。

全固体電池は、従来の液体電解質を固体に置き換えたもので、エネルギー密度が高く、安全性にも優れています。トヨタは、2027年から2028年頃に全固体電池を搭載したEVを市場に投入する計画です。

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バイポーラ型電池は、電極を積層構造にすることで内部抵抗を低減し、高出力化と急速充電を実現します。トヨタは、2026年までにこの電池を搭載したEVを発売する予定です。

トヨタは、バッテリー生産体制も強化します。日本国内と海外に複数のバッテリー工場を建設し、2030年までに年間200万台分のバッテリー生産能力を確保する目標を掲げています。これにより、EVの販売拡大に対応するだけでなく、バッテリーの安定供給を実現します。

バッテリーコストはEVの価格に大きく影響するため、トヨタは材料の調達から生産工程まで、あらゆる面でコスト削減を進めています。特に、レアメタルの使用量を減らす技術や、リサイクルシステムの構築などが重要なポイントです。

トヨタは、2030年までに世界で年間350万台のEVを販売する目標を掲げています。今回のバッテリー戦略は、この目標達成のための重要な柱となります。