EVシフト加速、日産の新型バッテリー戦略とは

日産自動車は、電気自動車（EV）向けの次世代バッテリー戦略を発表した。全固体電池の量産を2028年までに実現し、航続距離を現在のEV比で約2倍に延ばす計画だ。

全固体電池の量産化へ

同社は、2028年度までに全固体電池を搭載したEVを市場に投入する目標を掲げる。この技術により、充電時間も3分の1に短縮できる見込みだ。

日産は、横浜工場にパイロット生産ラインを設置し、2024年度から試験生産を開始する。量産技術の確立後、順次他の工場にも展開する方針。

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コスト低減と普及拡大

全固体電池の量産により、バッテリーコストを現在のリチウムイオン電池比で50%以上削減できるとしている。これにより、EVの価格をガソリン車並みに引き下げ、普及を加速させる狙いだ。

日産は2030年度までに、EVとe-POWERを合わせた電動車の販売比率を50%以上に引き上げる目標を掲げている。