世界的な電気自動車（EV）シフトが加速している。日本はこれまでハイブリッド車（HV）などで強みを発揮してきたが、EV時代の部品供給網で存在感を維持できるかが問われている。
HV部品需要の減少懸念
トヨタ自動車などが得意としてきたHV向け部品は、EVシフトに伴い需要が減少する可能性がある。これまで日本の自動車部品メーカーはHV関連技術で競争力を高めてきたが、EVでは異なる部品が必要となる。
一方で、EV向けのモーターやバッテリー関連部品では、日本企業が依然として高い技術力を持つ。特に、モーター用の磁石やパワー半導体などでは、日本企業が世界市場で一定のシェアを占めている。
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供給網の再構築が急務
EVシフトに対応するため、日本企業は部品供給網の再構築を迫られている。従来のガソリン車やHV向けの部品から、EV向け部品への切り替えを進める必要がある。
また、EVの普及に伴い、バッテリーやモーターの生産能力増強が不可欠となる。日本政府も、国内でのバッテリー生産拠点の整備を支援する方針を示している。
日本がEV時代においても自動車部品供給網で存在感を維持するには、技術開発と生産体制の強化が鍵となる。
