中国のEV大手BYDは2026年7月28日、軽自動車市場に新型EV「RACCO」を投入すると発表した。日本人技術者を介さずに開発されたこのモデルは、中国メーカーとして初めて軽自動車市場に参入する試みとなる。
RACCOはスーパートールワゴンタイプで、室内長・室内幅はクラストップを誇り、大人4人がゆったり乗れる空間を実現。バッテリーは22.4kWh（航続210km）と35.84kWh（航続320km）の2種類を用意し、日常使いから週末の遠出まで対応する。
日本市場向けの細かなこだわり
操舵感にもこだわり、ステアリングは日本人女性の手のサイズを研究したうえでグリップ形状を設計。EVでありながら物理ボタンを多用し、シフトレバー周辺の操作系を直感的にまとめた点は、タッチパネル一辺倒になりがちな最近のEVとは一線を画す。
日本の減速帯や連続カーブといった路面環境を踏まえてサスペンションを専用開発し、街中の快適性と高速道路での安定感の両立を図った。
保証と購入プラン
サービス面では、業界最高水準とうたう新車保証（一般保証6年15万km、バッテリー保証8年15万km、有償で10年20万kmも選択可能）を用意。頭金なしで月々1万9300円から利用できる残価設定型ローン「楽っとプラン」も提供する。
また、軽自動車として世界初となるソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）に対応。OTA（無線通信）によるソフトウェア更新により、購入後も車両が進化し続ける仕組みを導入した。
デザインと今後の展望
デザインはスーパートールワゴンらしい箱型のフォルムに丸みを持たせ、ヘッドライトやリアコンビネーションランプには水面の揺らぎを想起させる意匠を採用。無機質になりがちなEVの外観に温かみを与えている。
BYDの存在感を示すこの新型EVが、日本独自市場だった軽自動車にどのような影響を与えるか注目される。
