BMWの新型バッテリー電気自動車（BEV）「iX3」がついに日本市場に登場した。同社の新世代プラットフォーム「ノイエ・クラッセ」第1弾となるモデルで、2モーターによる全輪駆動を採用する。サッカー日本代表の中村敬斗選手もプレスカンファレンスに登場し、話題を集めた。
上野社長が語るBMWの魅力
BMWジャパンの上野社長は、iX3の走りについて「走りが実にスムーズなんです。すーっといくような乗り心地にも、驚かされました。これはBMW車の魅力です」と述べた。その上で、「“駆けぬける歓び”というBMWのスローガンを私もよく知っていましたが、実際はそれだけではない。多方面にわたる安全性の高さなど、注目すべき要素はいろいろあるんです。今後そういうこともきちんと話していきたいですね」と語った。
上野社長はメルセデス・ベンツ日本から移籍した経歴を持ち、BMWの魅力について「それだけがBMW車ではない」と強調する。
BEVの進化とiX3の位置づけ
上野社長は、BMWのBEVについて「（13年発表の）i3とi8にはじまり、現在の拡充したラインナップに至っています。フロントランナーとしての技術の蓄積はすごいものがありますし、多大な苦労をしてきたとも聞いています」と説明。欧州勢の努力が今の進化につながったとし、「（開発と普及における）欧州勢の最初の踏ん張りと、地道な努力があったからではないでしょうか」と述べた。
iX3については「その成果です。私はいろいろなBEVに乗ってきましたが、驚きました。それなりに車重もありますが、操縦感覚は軽快。ものすごく進化していると思います」と評価した。
日本市場での販売展望
上野社長は、iX3が日本で拡販を目指せるか注目している。「日本におけるBEVが、中古車市場を含めてこの先どうなっていくのか、果たして順調にいくのか。なにしろBMWは3年間で40台の新型車を計画しています。補助金で今は売れているBEVが、この先、日本で根付いて市場が確立するのか、補助金のおかげで瞬間風速的に売れているのか、興味深く見ていきたいと思います」と語った。
iX3のスペックと価格
iX3は2モデル構成。「iX3 50 xDrive」が982万円、スポーティな「iX3 50 xDrive M Sport」が1034万円。ボディサイズは全長4780mm×全幅1895mm×全高1635mm、ホイールベース2895mm、車重2605kg。パワートレインはバッテリー駆動EV（2モーター）で全輪駆動。システム最高出力345kW、最大トルク645Nm。バッテリー容量109.1kWh、一充電走行距離はWLTCモードで906km。乗車定員は5名。
