国土交通省は7月28日、2025年度の都市鉄道混雑率調査結果を公表した。三大都市圏以外にも混雑率の高い路線は多く、広島県のアストラムライン（広島高速交通）も混雑率150%以上となった路線に含まれる。
牛田→白島間で153%
2025年度、アストラムラインの最混雑区間は「牛田→白島」間で、最混雑時間帯は午前7時45分から8時45分まで。この時間帯の輸送力は5280人（6両×20本）に対し、輸送人員は8086人で、混雑率は153%となった。
最混雑区間や時間帯に前年度からの変更はない。輸送力は前年度の5720人（6両×20本）から減少し、輸送人員は前年度より130人程度増加した。このため混雑率は前年度の139%から大きく上昇した。
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新型7000系に統一
アストラムラインは本通～広域公園前間を結ぶ。大半の区間は軌道法の適用を受ける新交通システムだが、本通駅を含む地下区間（0.3km）は鉄道事業法の適用を受け、「地下鉄」に分類されている。
2020年以降、新型車両7000系（編成定員264人）への置き換えが進み、開業当初から活躍した6000系（編成定員286人）は2025年5月までに全車引退。現在の車両は7000系に統一されている。
広島へ向かう他社線の状況
広島市へ向かう他社線の混雑率は100%前後で推移している。JR山陽本線「西条→広島」間は108%（前年度97%）、JR可部線「可部→広島」間は107%（前年度114%）、広島電鉄「東高須→広電西広島」間は103%（前年度104%）だった。
