JR九州、12路線18区間の2025年度赤字額は計61.6億円日南線や指宿枕崎線など

JR九州が2025年度の収支厳しい12路線18区間の利用状況を公表。赤字額は計61.6億円で、輸送密度が最も低かったのは日南線の油津―志布志間の173人。前年度より赤字区間が増加し、物価高騰などが影響している。

日本ニュース 2026/08/20 08:38

JR九州は18日、収支が厳しい12路線18区間の2025年度の利用状況を公表した。1キロあたり1日の平均利用者数（輸送密度）が2千人未満の区間が対象で、赤字額は計61.6億円だった。

輸送密度が最も低かった区間

輸送密度が最も低かったのは、日南線の油津―志布志間で173人（赤字額5.8億円）。指宿枕崎線の指宿―枕崎間の190人（同5.1億円）、筑肥線の唐津―伊万里間の213人（同1.6億円）が続いた。2千人未満の区間は前年度より3路線3区間増えた。災害で長期運休した区間は除いている。

営業損益の赤字額が最も多かったのは日南線の田吉―油津間の6.8億円。前年度と比較可能な14区間でみると、赤字幅は計41.9億円から計43.6億円に拡大した。運賃改定などで営業収益は増えたものの、物価高騰などで営業費も増えているためだ。

—

JR九州と沿線自治体などは、赤字が続く指宿枕崎線（指宿―枕崎間）と日南線（油津―志布志間）について、任意協議会を設けて今後のあり方を議論している。

古宮洋二社長は19日の定例会見で、「日常で乗っていただかないと鉄道の運営が厳しいことが、数字に表れている。地元の人は自分たちの鉄道と思って利用してほしい」と話した。