芸備線や木次線など26区間が存廃協議の目安に該当 JR西日本が輸送密度公表

JR西日本が2025年度の輸送密度を公表し、再構築協議会の設置目安となる1キロ当たり1日平均乗客数1000人未満に、芸備線や木次線など14路線26区間が該当した。

日本ニュース 2026/08/06 11:59

JR西日本は6日、2025年度の区間別1キロ当たり1日平均乗客数（輸送密度）を公表した。国とJR、自治体がローカル線の存廃を議論する「再構築協議会」の設置目安となる千人未満には、芸備線や木次線など14路線、26区間が該当した。

輸送密度が特に低い区間

輸送密度が低かったのは広島県庄原市の芸備線東城―備後落合と木次線の出雲横田（島根県奥出雲町）―備後落合の25人、姫新線の中国勝山（岡山県真庭市）―新見（同県新見市）の95人など。

24年に全国で初めて再構築協議会が設置された芸備線の対象区間は、5年連続で100人未満だった。

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23年の大雨で被災し、バス高速輸送システム（BRT）での復旧が決まった山口県の美祢線厚狭（山陽小野田市）―長門市は300人だった。