ダイハツ「ハイゼット トラック」など29万台リコール、バッテリー端子腐食でエンジン始動不能の恐れ

ダイハツ工業は16日、軽トラック「ハイゼット トラック」と、OEM（相手先ブランドによる生産）供給しているトヨタ自動車の「ピクシス トラック」、スバルの「サンバー トラック」の3車種、計29万8748台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

リコール対象車種と台数

対象となるのは、2021年12月から2025年7月までに製造された車両で、具体的な内訳はダイハツ「ハイゼット トラック」、トヨタ「ピクシス トラック」、スバル「サンバー トラック」の各車種。国土交通省によると、バッテリーの端子をボルトで締めている部分の設計が不十分なため、走行中に巻き上げた水などがたまり、ボルトが腐食しやすくなるという。

不具合の内容とリスク

そのまま使い続けると、ボルトが折損してエンジンが始動できなくなるおそれがある。不具合情報は27件寄せられており、現時点で事故は起きていないとしている。ユーザーはダイハツまたは各販売店に連絡し、無償修理を受けることが推奨される。

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過去のリコールとの関連性

ダイハツは2023年にも認証不正問題で大きな打撃を受けており、今回のリコールは品質管理体制のさらなる強化が求められる事例となった。国土交通省は引き続き原因究明と再発防止策の徹底を指導する方針。