いすゞ自動車の藤沢工場に隣接する「いすゞプラザ」は、2017年4月に開館した企業ミュージアムだ。創立80周年記念事業の一環として設けられたこの施設では、「運ぶ」を支えるトラックやバスなど商用車の歴史や役割、クルマづくりの技術、名車と呼ばれた乗用車などを楽しく見て学ぶことができる。
最新トラックやバスがズラリ
1階の展示スペースは「『運ぶ』を支えるいすゞとは」がテーマ。普段はなかなか間近で見られない最新のトラックやバスを「さわって」「乗って」体験できる。
高速道路などでよく見かける大型トラック「GIGA(ギガ) Gカーゴ」は全長11.97m、車両総重量24.955トンという巨体で、380PSを発生する9.8Lディーゼルエンジンを搭載。日本の物流を支える名車だ。
「エルフ ミオ」は「だれでもトラック」をコンセプトに開発された小型トラックで、普通自動車免許(AT限定含む)でも運転できる。トランスミッションは6速ATを採用している。
「エルガFCV」は2025年の「ジャパンモビリティショー」にも展示された、水素燃料電池をパワートレインとする環境に優しい路線バスだ。
異色なクルマとしては、自衛隊が使用する輸送用車両「SKW」も展示。ぬかるんだ道路など悪路でも走破できる能力を持ち、災害時には被災地に派遣される。
いすゞのくるまづくりを体験
2階はトラックの製造工程を実物を見ながら体験できるコーナーだ。小学5年生の社会見学の受け入れも行っており、その視点での展示・企画がされている。
「エルフ」の20分の1スケールの生産ラインが再現され、調査企画、デザインからプレス、溶接、塗装、艤装工程への流れを見ることができる。トラックの部品は約110万種類あり、ラインの長さは470mに及ぶ。2分に1台のスピードでラインが走り、組み立て後は約400種類の検査が行われるという。
ドライビングシミュレーターは人気のコーナーで、子供たちは真剣な表情で運転に挑んでいた。
歴代の名車を見る
さらに奥には、いすゞの試作部がレストアした歴代名車や、数々のミニチュアモデルカーが展示されている。
1929年の「スミダM型バス」は日本初の国産乗合バスで、座席数14、全20人乗り。1946年(昭和21年)に製造が始まった「TX80」は、戦争で荒廃した国の復興を支えたトラックだ。
1963年の「エルフTLD20型」は、それまでのボンネット型トラックとは一線を画した2トン積みのフルキャブオーバートラックで、積載量が増えたことでベストセラーとなった。
乗用車としては、1962年(昭和37年)に独自開発したディーゼルエンジン搭載6人乗りの「ベレル」や、1974年デビューの初代「ジェミニ」などを見ることができる。
ミニチュアカーでは、最初に作った「ウーズレーCP型」トラックや、ジウジアーロがデザインした「117クーペ」を展示。1階ロビーでは、登場が早すぎたと言われる1997年のSUV「ビークロス」も見られる。
「運ぶがもっと自由になったら、どんなことができるでしょう?」をテーマとするコンセプトカー「VCCC」(Vertical Core Cycle Concept)も展示。仕事に合わせて形が変えられる縦型フレーム構造と、部品を繰り返し使える方式を採用し、未来の輸送を提案する。
