JR東日本、水素ハイブリッド電車「HYBARI」を27年度末に営業運転へ

JR東日本は、水素から作り出した電力で走る国内初の水素ハイブリッド電車「HYBARI（ひばり）」を、2027年度末ごろに営業運転に投入すると発表した。走行試験を続けている神奈川県内のJR鶴見線と南武線尻手―浜川崎間を走る予定だ。

「HYBARI」の仕組みと特徴

HYBARIは、水素と酸素を反応させて発電する燃料電池と蓄電池を搭載し、二酸化炭素を出さずに走行する。燃料電池車を市販するトヨタ自動車や日立製作所と共同開発し、2022年3月から走行試験を続けてきた。

水素は南武線沿線にある車両基地で充填する。1度の充填で70キロ走れる。システムの安定性を確認できたことから、内装など営業運転に向けた改造に取り組むという。

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後継車開発も視野に

JR東日本はHYBARIの後継車の開発も始める方針だ。より高圧の水素を燃料とし、ディーゼル車と同等の走行性能で勾配区間にも対応できる車両を目指すという。