ヤマハ発動機販売は7月17日、集配業務の使い勝手に優れる第一種原動機付自転車（原付一種）電動スクーター「GEAREV」を発売する。同時に、同モデルをベースに大型フロントバスケット、大型リアキャリア、ナックルバイザー、フットブレーキを追加装備した新聞配達用「NEWS GEAREV」も発売される。
「GEAREV」の開発背景
ヤマハの業務用二輪車「GEAR」シリーズは1994年に初代モデル（BA50）が誕生。ギアチェンジ不要で運転しやすく、高い積載性と走行性を兼ね備え、多くの宅配業務で支持されてきた。乗り降りしやすい車体、低く広いリアデッキ、50度のハンドル切れ角、事業者ごとの塗装に対応しやすい白色樹脂の外装などが評価され、新たな業務用二輪車市場を開拓した。
電動化の理由
2025年11月から適用される新しい排出ガス規制に対応するため、同シリーズに電動モデルを投入する。これにより環境規制をクリアし、持続可能な社会の実現に貢献するとともに、変化する市場ニーズを捉えた新たな価値の創出を目指す。
主な特徴
「GEAREV」と「NEWS GEAREV」は、着脱式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」2個を動力用電源として走行する電動スクーター。主な特徴は以下の通り。
- ビジネス用途に適した走行性能と利便性
- 使いやすさを考慮した充実の装備
- ヤマハEVシリーズとGEARシリーズを融合したグラフィック
高エネルギー密度の48Vリチウムイオンバッテリー2個を直列接続した96V系EVシステムを採用。さまざまな情報がわかりやすく表示されるメーターパネルなど、ビジネス用途に便利な装備を備える。カラーリングには、EVのクリーンなイメージを想起させる「ホワイト」を採用。
走行性能
低回転からトルクのあるモーターの特性を生かし、荷物積載時でも力強くスムーズな発進・登坂性能を発揮。高効率を追求した駆動電流の制御技術により、1充電あたりの走行距離は100km（30km/h定地走行テスト値）を実現している。
環境目標と補助金
ヤマハ発動機は全社環境目標として、2050年までにスコープ3のカテゴリー11「製品使用による排出量」におけるカーボンニュートラルをマルチパスウェイの方針で実現することを掲げている。今回の日本市場への「GEAREV」「NEWS GEAREV」投入は、この全社環境目標達成に向けた取り組みの一つ。なお、同モデルは国のCEV補助金の対象モデルとなる。
