トヨタ自動車は、次世代の全固体電池の量産開始時期を当初の2027～2028年から2027年に前倒しすると発表した。2026年に試作を開始し、2027年から搭載車の限定販売を始める計画だ。
全固体電池のメリットと課題
全固体電池は、従来のリチウムイオン電池に比べてエネルギー密度が高く、航続距離の延長や充電時間の短縮が期待される。一方で、製造コストや耐久性に課題があり、量産化には技術的なハードルがあった。
トヨタのEV戦略
トヨタは、2030年までに全世界で350万台のEVを販売する目標を掲げている。全固体電池の早期量産化は、その目標達成に向けた重要なマイルストーンとなる。
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