トヨタ、EV目標を下方修正しガソリン車継続へ
トヨタ自動車は、電気自動車（EV）の販売目標を引き下げ、ガソリン車の継続販売を明確にする新たな戦略を発表した。同社は2026年のEV生産計画を従来の100万台から75万台に削減。同時に、新たな内燃機関の開発にも着手する方針を示した。
背景には需要の鈍化と多様なパワートレイン戦略
この戦略変更の背景には、世界的なEV需要の鈍化がある。トヨタはこれまで、ハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）など、複数のパワートレインを併用する「マルチパスウェイ戦略」を掲げてきた。今回の決定は、この戦略をさらに強化するものだ。
トヨタの佐藤恒治社長は、「お客様の多様なニーズに応えるため、EVだけでなく、HVや内燃機関車も含めた幅広い選択肢を提供する」と述べている。また、同社は新たな内燃機関の開発として、水素エンジンやカーボンニュートラル燃料に対応したエンジンの研究を進める。
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業界全体に波及する可能性
トヨタのこの戦略は、自動車業界全体に影響を与える可能性がある。他の自動車メーカーもEVシフトに慎重な姿勢を見せており、トヨタの動きが追従を促す可能性がある。一方で、環境規制の厳しい欧州市場では、EVへの移行を加速する動きも続いており、市場の二極化が進むとみられる。
トヨタは2023年度の世界販売台数で約1123万台を記録し、4年連続で世界首位を維持している。今回の戦略変更は、同社の収益性を維持しつつ、環境対応を進めるバランスの取れたアプローチと言える。
