お盆の帰省シーズンを迎え、東海道新幹線は混雑のピークを迎えている。JR東海によると、お盆期間の指定席予約席数は158万席で、昨年と同水準（7月23日現在）。混雑のピークは下りが8月8日、上りが8月15～16日ごろとみられる。
車内が混雑し、普段乗り慣れない人も増えるこの時期は、乗客同士の接触も増え、SNS上ではマナーに関する議論が相次ぐ。JR東海広報部によれば、8月はサービス相談室へのマナーに関する意見・問い合わせが最も多い月だという。
外国人観光客のマナークレームは減少傾向
マナーに関する話題で近年よく取り上げられるのが、外国人観光客のマナーだ。鉄道ジャーナリストの東香名子氏が所長を務める調査サイト「鉄道トレンド総研」が2025年に実施した調査では、駅や電車でマナーの悪い外国人を「見たことがある」と回答した人は62.4％に上った。
しかし、JR東海広報部によると、インバウンド関連のクレームは減少傾向にあるという。
「昨年の大阪・関西万博が終わってから、外国人利用客のマナーに対する問い合わせ・意見は減少しています。それも含め、サービス相談室に届く意見は、全体的に減少傾向にあります」
万博期間中は、日本での新幹線利用に不慣れな訪日客が急増したが、万博終了に伴いそうした乗客も減少し、トラブルが沈静化したと考えられる。また、デッキの荷物置き場を予約不要で利用できるようにするなど、臨機応変なルール変更が功を奏したようだ。
さらに、SNSやウェブメディアで乗車マナーに関する議論が活発に行われたことで、一人ひとりが車内での振る舞いを意識するようになり、マナー違反の減少につながった可能性もある。
増加傾向にある2つのトラブルとは
クレーム全体が減少する中、JR東海が警戒感を強めているのが、ここ1年で増加傾向にある2つのトラブルだ。具体的な内容は記事内で詳しく紹介されているが、SNSで話題になりがちな訪日客や子連れ客のマナーとは異なる、別のクレームが増えているという。
東香名子氏は、JR東海への取材を通じて、現代ならではの新たなトラブルの実態を明らかにしている。詳細は本記事の続きを参照されたい。
