連載『免許返納を10年延ばす70歳からの運転学』（プレジデントオンライン）で、堀川悦夫氏と楠田悦子氏が、高齢者運転のリスクに関する通説を覆すデータを提示した。記事は「高齢者の運転は危険」という一般認識に疑問を投げかけ、事故データの分析から若年層の事故率が高い実態を明らかにしている。
事故データが示す意外な事実
警察庁の統計によれば、年齢別の事故発生件数は、16～24歳の若年ドライバーが最も多く、高齢者（70歳以上）はそれに比べて低い傾向にある。特に、死亡事故に至る割合では高齢者の身体的な脆弱性が影響するが、事故そのものの発生率は若者が上回る。この事実は、高齢者だけを対象にした免許返納推進の風潮に一石を投じる。
70歳からの運転学とは
連載は、高齢者が安全に運転を続けるための具体的な方法を提案する。例えば、定期的な認知機能チェックや運転技術のブラッシュアップ、身体機能に合わせた車両調整などが挙げられる。著者は「年齢による一律の判断ではなく、個々の能力に応じた運転継続が重要」と指摘する。
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社会への影響と議論
この記事は、高齢者運転に対する偏見を是正し、免許返納のタイミングを個別化する必要性を訴える。一方で、高齢者による重大事故の報道が相次ぐ中、慎重な議論も求められる。記事は、単なる高齢者擁護ではなく、科学的データに基づいた運転継続の可能性を提示している。
