「感動創造企業」を理念に掲げるヤマハ発動機が、社員一人ひとりの自主的な活動に焦点を当てる取り組み「Next Kando Actions」に注力している。プロジェクト責任者であるブランド統括部の北條雅也統括部長は、社員の「体験」と「自発性」が、会社をどのように変えていくのかについて語った。
「感動創造」を“自分事化”するプロジェクト
このプロジェクトの背景には、キャリア採用の社員増加や、国内でモーターサイクルやマリン製品が以前より身近ではなくなっている現実がある。社員意識調査からは、会社へのエンゲージメント低下や「感動創造企業」の「感動」の意味に対する意識の希薄化が見えてきたという。
「これは何とかして高めていかなければいけない」という問題意識から、2024年4月頃にプロジェクトが始動した。活動は大きく4つの柱で構成される。「ブランド体験」「製品体験」、体験の告知や感動エピソードの共有を行う「社内コミュニケーション」、そしてヤマハらしい感動を届ける社員の想いを「社外に向けても発信」することだ。
ブランド体験では、サッカーやラグビーなどのスポーツチームの試合観戦や選手との交流を通じて、ヤマハというブランドが表現しようとしていることを肌で感じてもらう。製品体験では、モーターサイクルやマリン製品、電動アシスト自転車などに実際に触れ、楽しむ機会を提供している。
「身体性を伴う感動」と人気の体験イベント
ヤマハ発動機が定義する「感動」について、北條統括部長は「身体性を伴う感動」だと説明する。人と乗り物が合わさって生まれる感動であり、言葉で説明するのは難しいが、だからこそ体験を重視しているという。また、「鍛錬の娯楽化」という考え方も紹介。練習を重ねて乗りこなせるようになり、小さな挑戦を乗り越えたときに得られる感動が、同社らしい感動だと語った。
体験イベントで一番人気なのはグライダーだ。天竜川の河川敷にある飛行場で実施しており、募集開始と同時に枠が埋まるほどの人気という。モーターサイクルの体験も人気で、二輪免許を持たない社員向けに私有地で試乗できるバイクを用意。特に女性社員の参加率が高く、「教習所に行くのはハードルが高いけれど、まずは自分に合うかどうか試してみたい」という一歩をサポートしている。
ほかにも、電動アシスト自転車で森町の神社周辺を巡るツーリングがあり、約20人が連なって走ることでチームビルディングにもつながっている。最近では4輪バギー（ATV）の体験施設とも提携した。北條統括部長自身も、入社21年で20年間モーターサイクル担当だったため、ATVに国内で乗れることやマリン製品の魅力を、現在の部署で参加して改めて知ったという。
社員を“アンバサダー”に、世界5万人へ展開
これらの活動は福利厚生ではなく、「社員をアンバサダー化する活動」だと北條統括部長は説明する。自社製品や活動を体験して会社を好きになれば、自然と誰かに話したくなる。国内の1万人の社員が家族や友人に熱量を伝えたりSNSで発信したりすることが、最も効率的で純度の高いブランディングになると考えている。
活動を始めて約2年半、毎年の意識調査の指標は着実に上がっている。今年は新入社員を含む社員530人を鈴鹿8時間耐久ロードレースにバス16台で連れて行き、雨でびしょ濡れの中でも事後の満足度は9割を超えた。現場で初めてレースを見た女性社員が、1周目を見た瞬間に涙を流したことも印象的だったという。
「自分の会社が、時速200キロ、300キロという想像を超えるスピードで走るものを作っている。その音や迫力を身体で感じて、勝手に涙が出てきた」と話したという。テレビと現場では感動の質が異なることを、北條統括部長自身も実感した。
プロジェクトは想像以上のスピードで広がり、今年から各部署に担当者を置き自主的なイベント運営を促した結果、現在は各部門が独自に行うイベントの数が本部企画を上回るまでになった。原動力には、50代・60代の「仕事か遊びか分からないくらい趣味に没頭しているおじさんたち」の存在が大きいと北條統括部長は語る。設楽社長自身も先頭を切ってプロジェクトを引っ張っているという。
今後の展望として、グローバル展開をより一層進める方針だ。売上の94％が海外で、全世界に5万人以上の社員がいる。現在は海外主要16拠点の担当者を日本に招き、体験を通じて視野を広げる活動を開始。ASEANやインドの社員がマリン製品や電動アシスト自転車など幅広い事業を知ることで愛着が深まると期待する。「Next Kando Actions」をさらに強化し、世界中にヤマハ発動機のファンを増やすことが中長期的な目標だ。
