シマノは、ロードバイク向けホイールの次世代モデル「DURA-ACE WH-R9370」シリーズを発表した。同社の「Science of Speed」設計思想のもと、軽量化、空力性能、剛性を向上。ロードレースやタイムトライアル、トライアスロンなどのレースシーンに最適化したシステムとして設計されている。
ラインアップと軽量化
新型「DURA-ACE」WH-R9370シリーズのラインアップは、「C36」「C50」「C60」に加え、タイムトライアルやトライアスロン向けの「C99」フロントホイールとリアディスクホイールで構成される。タイヤ幅28～30Cに最適化され、エリートレベルの競技要求に対応するという。
前モデルの「WH-R9270」と比べ、ホイールセット重量は最大220g軽量化された。重量はC36が1170g、C50が1302g、C60が1389gとなり、登坂性能や加速性能の向上を図りながら、ハンドリング性能や耐久性も維持している。
空力性能と剛性
WH-R9370-C50-TLは、重量、空力性能、剛性のバランスを追求したオールラウンドモデル。内幅23mmのリムを採用し、近年主流のワイドタイヤとの組み合わせで空力性能を最適化。30Cタイヤ装着時の時速48km条件での試験では、前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減を達成したとしている。
レース専用設計のカーボンスポークを新たに採用。モデルごとにスポークタイプや本数、配置を最適化し、C36では軽量クライミング性能、C50ではオールラウンド性能、C60では高速巡航やスプリント時の剛性を追求した。
ハブシステムとメンテナンス性
シマノ独自のカップ&コーンハブシステムを継承しながら、交換可能なベアリングカップを採用してメンテナンス性を向上。比較試験では、一般的なカートリッジベアリングと比べて回転トルクを30%低減したという。これにより、よりスムーズで効率的な回転性能を実現するとしている。
共同開発と発売時期
実際のレース環境で性能検証を重ねて開発されたWH-R9370シリーズは、Alpecin-Premier Tech Cycling TeamやFenix-Premier Tech Cycling Teamの選手、プロトライアスリートらと共同で開発。加速性能やスプリント時の安定性、横風下でのハンドリング性能などを磨き上げたとしている。
発売は9月17日からで、WH-R9370-C50-TLを皮切りに順次展開する予定。
