エレコムは、データ通信機能を完全に排除した充電専用USB Type-Cケーブルを発売した。これは、公共のUSB充電ポートを狙ったサイバー攻撃「ジュース・ジャッキング」からユーザーを保護するための製品である。同社がジャストシステムの「Fastask」を利用して実施したインターネット調査によると、公共USBポート利用者の約6割が「不安を感じながら充電している」と回答し、9割を超えるユーザーが何らかの安全対策が必要と感じていることが明らかになった。
ジュース・ジャッキングの脅威と現状
駅や空港、図書館、カフェなどに設置されたUSBポートは便利だが、悪用されるリスクがある。ジュース・ジャッキングは、充電ケーブルがデータ通信も兼ねている特性を利用し、接続した端末からデータを盗み出したり、マルウェアを仕込んだりする攻撃手法だ。従来の対策は限定的で、アプリによる防御も完全ではない。
充電専用ケーブルの仕組み
今回のケーブルは、USB-C規格のデータ線（D+/D-線、TX/RX線、SBU線）を物理的に省略することで、データ通信を不可能にしている。一方、USB Power Delivery（USB PD）による急速充電に必要なCC線は維持されており、電源交渉のみ行われる。これにより、OSやストレージへの不正アクセス経路が物理的に遮断される。ただし、USB-IF（USB Implementers Forum）はデータ線のないケーブルをUSBケーブルとして認証しないため、本製品にはUSBロゴはない。エレコムは「規格違反ではなく、規格に適合していないという表現が適切」と説明する。
製品ラインナップと仕様
ラインナップは3種類：スタンダードケーブル（ホワイト/ブラック、1m/2m）、シリコンケーブル（なめらかで絡まりにくい、ホワイト/ブラック、1m/2m）、高耐久ケーブル（ナイロンメッシュ素材、ブラックのみ1m）。最大伝送電力は60Wと240W（EPR対応）の2種類。一般的なスマホやノートPCには60Wで十分だが、ゲーミングPCなど高消費電力機器には240W対応が必要。全製品のプラグには「CHARGE ONLY MAXxxxW DP Alt Mode:X」と刻印され、映像出力非対応であることが明示されている。
公共インフラの将来展望
エレコムは、公共の充電設備がUSBポートからACコンセントに回帰する可能性を指摘する。その理由として、USB-AからUSB-Cへの移行時に事業者が大規模な設備投資を強いられた経験や、ACコンセントが規格変更の影響を受けにくい点を挙げる。東京空港交通株式会社への取材では、同社の路線バス309両のうち、USB-Aポート搭載車両が135両、AC100Vコンセント搭載車両が99両、電源設備なしが75両であることが判明。当初は全車両がAC100Vコンセントだったが、USB-Aポートに置き換えた経緯がある。今後の車両仕様については、時代の流れや社会動向を見極めて決定するという。なお、同社車両ではモバイルバッテリー事故は確認されておらず、トランクルームへの預け入れは禁止されている。
安全な充電のために
エレコムの充電専用ケーブルは、公共USBポートのリスクを回避する有効な手段の一つだ。ユーザーは利便性と安全性を両立させるため、信頼できるメーカーの製品を選ぶことが重要である。業界標準規格に適合していないからこそ、安全を担保できるメーカー製のケーブルが推奨される。
