トヨタ、全固体電池の量産開始を2027年に前倒し、EV航続距離1200kmへ

トヨタ自動車は全固体電池の量産開始時期を2027年に前倒しし、2028年には航続距離1200kmのEVを投入する計画だ。独自の材料技術でコスト低減も実現する。

日本ニュース 2026/06/27 20:46

トヨタ自動車は、次世代電池と位置づける全固体電池の量産開始時期を、従来の2030年から2027年に前倒しする方針を固めた。同社は2028年には、この全固体電池を搭載した電気自動車（EV）を市場に投入し、航続距離1200kmを実現する計画だ。

全固体電池の優位性とトヨタの戦略

全固体電池は、従来のリチウムイオン電池に比べてエネルギー密度が高く、充電時間も短い。トヨタは独自の材料技術により、電池のコストを従来の半分以下に抑える見込みだ。これにより、EVの普及を加速させる狙いがある。

全固体電池の量産化には、電解質の固体化や電極との界面抵抗の低減など、技術的な課題が残る。トヨタはこれらの課題に対し、独自の硫化固体電解質と電極材料の開発で対応。また、生産工程では、従来のリチウムイオン電池と共通の設備を活用し、投資効率を高める。

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トヨタの発表を受け、競合他社も全固体電池の開発を加速させている。日産自動車は2028年、ホンダは2030年ごろの搭載を目指す。全固体電池の実用化は、EV市場の競争を激化させ、航続距離や充電時間における消費者の懸念を解消する可能性がある。

トヨタは、全固体電池の搭載により、EVの航続距離を現行の約2倍に伸ばすと同時に、充電時間を10分以下に短縮する。これにより、ガソリン車との使い勝手の差をなくし、EVの普及を促進する考えだ。