中国EV市場で日本メーカーが苦戦
中国の電気自動車（EV）市場が急拡大する中、日本メーカーの存在感が低下している。2023年の中国EV販売台数は前年比36%増の約890万台に達し、市場全体の約30%をEVが占める。しかし、日本メーカーのシェアは合計で5%未満にとどまる。特に日産自動車はEV販売で苦戦しており、2023年の販売台数は約4万台で、市場シェアは0.5%未満だ。
BYDが首位、日本メーカーは後れ
中国EV市場では、地元のBYDが約200万台を販売し、シェア約22%で首位を独走する。一方、トヨタ自動車のEV販売は約2万台で、シェアは0.2%に過ぎない。トヨタはハイブリッド車（HV）で強みを持つが、EVシフトに乗り遅れているとの批判がある。同社は2026年までにEV販売を年150万台に引き上げる目標を掲げるが、中国市場での競争は厳しい。
日本メーカーの戦略転換迫られる
専門家は「日本メーカーはEVの技術開発と価格競争力で中国勢に後れを取っている」と指摘する。中国政府のEV補助金や充電インフラ整備も地元メーカーを後押しする。日産は中国市場向けに新型EVを投入する計画だが、シェア回復は容易ではない。トヨタもEV専用工場の建設を検討するなど、戦略見直しを迫られている。
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