電気自動車（EV）シフトが世界的に加速する中、ガソリン車向け部品を主力とする大手サプライヤーが戦略転換を急いでいる。エンジンやトランスミッションなど従来の主力製品の需要が先細りするとの見通しから、各社は既存技術を応用したEV向け部品や、新たな成長領域への投資を拡大している。
部品大手の対応
例えば、エンジンバルブで世界トップクラスのシェアを誇るリケンは、EV向けのモーター部品や水素エンジン向け部品の開発を進めている。同社は、従来のエンジン部品で培った精密加工技術を活かせる分野として、これらの新製品に期待を寄せる。
また、ピストンリングで高いシェアを持つTPRも、EV向けのモーター部品や、電動化に伴い需要が高まるベアリングなどの周辺部品の拡販に注力している。同社は、既存の顧客基盤を活かしながら、製品ポートフォリオの転換を図っている。
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業界全体の動き
こうした動きは個別企業にとどまらない。業界団体である日本自動車部品工業会は、電動化に対応するための技術開発や人材育成の重要性を指摘しており、加盟各社も対応を迫られている。
自動車業界では、EVシフトに伴う「100年に一度の変革期」と言われ、部品メーカーの生き残りをかけた戦略転換が今後も続きそうだ。
