トヨタグループが展開する車のサブスクリプションサービス「KINTO」が好調だ。2019年にサービスを開始し、累計契約数は2023年末に10万件を突破、2025年には17万件に達した。年間売上高は2025年度に770億円超となり、すでに黒字化も達成している。
KINTOの特徴と契約プラン
KINTOはメンテナンス費用などの諸経費が月額使用料に含まれている点が売りだ。利用者は車を「所有」するのではなく、あくまで「使用」するだけなので、面倒な管理の手間を省ける。車を移動手段と割り切る消費者が増えるなか、サブスクの需要が高まっている。
KINTOは自動車税やメンテナンス費用、修理費などの諸経費が月額使用料に含まれるサブスクサービスだ。2019年にトヨタファイナンシャルサービスが66.6％、住友三井オートサービスが33.4％を出資して合弁会社KINTO（名古屋市）を設立し、同年にサービスを開始した。
新車と中古車から選ぶことができ、契約プランは「初期費用フリープラン」と「解約金フリープラン」の2種類がある。前者は初期費用が不要だが、中途解約には手数料がかかる。後者は初期費用として月額5カ月分に相当する申込金が必要だが、中途解約の手数料はない。
月額使用料の例
トヨタ車の新車で初期費用フリープランの場合は3年、5年、7年のいずれかの契約期間を選べる。公式Webサイトのシミュレーションによると、初期費用フリープランで5年間、新車の「シエンタ」に乗る場合、ボーナス併用なしだと月額使用料は5万1150円だ。同様の条件で新車の「ヴェルファイア」を選択すると、月額料金は10万4280円になる。トヨタ車のほか、LEXUSやSUBARU車も選択可能だ。
中古車の場合は契約期間が2年間のみで、初期費用フリープラン、ボーナス併用なしで「ヤリス」に乗る場合、月額使用料は4万円前後になる。
購入との比較
KINTO利用と車の購入、どちらが安いか。関連記事では、スマホ契約で10万円割引が受けられる「ホッピング」の実態や、JALとマリオット、ANAとIHGの提携などについても報じている。KINTOの利用は、購入より100万円安いケースもあるとされ、乗り捨て需要を捉えている。
