７月の熊本地震で、九州新幹線や高速道路など交通インフラが甚大な被害を受け、経済活動に大きな影響が出た。この教訓を踏まえ、九州大アジア防災研究センターの塚原健一教授は、九州の交通ネットワークの脆弱性を指摘し、強靱化に向けた方策を語った。
「一本足打法」のリスク
塚原教授は、今回の地震で「九州の交通インフラは脆弱だということが改めて浮き彫りになった」と述べる。九州では新幹線も高速道路も、博多から熊本、鹿児島までの縦のラインに依存しており、「一本足打法になっており、それでは駄目だということがはっきりした」と強調した。
九州新幹線の熊本―新水俣間は約５０日にわたって不通となった。教授は「新幹線は災害に強く大丈夫、と考えていた人もいると思うが、直下型の地震でやられれば構造物にある程度の損傷を受け、２か月単位で止まるということを再認識する必要がある」と警鐘を鳴らす。
バイパス網の整備を
今後の対策について、塚原教授は「全国に活断層は存在し、被害はどこでもありうる。それを前提に交通ネットワークを整備しないといけない」と指摘。九州では、北九州市から大分市、宮崎市、鹿児島市をつなぐ東九州新幹線の必要性が議論になるとし、「バイパスは不可欠だ」と述べた。
